高鐵混凝土電線槽采用高阻燃性聚酯，高密度玻璃纖維以及高強度新材料一次性拉擠成型。玻璃鋼電纜槽無毒，無味，使用壽命長，重量輕，便于安裝，且絕緣性好，強度高保護電纜，耐腐蝕，耐酸堿，在橋梁建筑以及冶金礦產(chǎn)的都很廣泛的使用！玻璃鋼電纜槽無毒，無味，使用壽命長，重量輕，便于安裝，且絕緣性好，強度高保護電纜，耐腐蝕，耐酸堿，在橋梁建筑以及冶金礦產(chǎn)的都很廣泛的使用。那么我們在選擇的時候有什么需要注意的呢！

      強侵蝕性情形下理當使用類復合環(huán)氧樹脂防腐阻燃型電纜橋架。托臂、支架、等附件也要使用同樣的材料，以前進橋架及附件的使用壽命，電纜橋架在等閑積灰或者在戶外場所應(yīng)加蓋板。

戶外要選用復合環(huán)氧樹脂橋架。

       鐵路電纜槽一般分為普通型，防水型和易開型三種。高鐵混凝土電線槽安裝要求：電線槽安裝應(yīng)避開強磁場、高溫，腐蝕性介質(zhì)及易受機械損傷的場所，電線槽安裝在工藝管架上時，宜在工藝管道的側(cè)面或上方。安裝好后，電線槽應(yīng)按設(shè)計做好接地。

       高鐵混凝土電線槽的固定方法：走管的話是卡子，走槽板一般是釘子，但一般家里墻都是水泥層，還是打孔，要塑料膨脹塞用自攻釘擰緊，其他方法不牢固。

　　高鐵混凝土電線槽具有保護電纜、絕緣性能好、隔熱、耐寒、阻燃、耐老化、耐腐蝕、耐酸堿等特點，另外還具盜功能。電纜槽重量輕，承載力大，一般只有鋼質(zhì)電纜槽重量的1/4，水泥制玻璃鋼電纜槽重量的1/10。在施工的時候可以地質(zhì)得情況，進行材料的選擇以及坡度的設(shè)計，同時需要做好防土壁坍塌的措施，因為附近較重的車輛的行駛會引起震動。安裝方便且成本低，施工中無需動火。適用于高寒地區(qū)，高原地區(qū)，高山地區(qū)。耐腐蝕、耐酸堿，有鋼制電纜槽無法比擬的優(yōu)越性，使用壽命長。

      高鐵混凝土電線槽水泥熟料的細磨采用的通常是圈流粉磨工藝，也就是閉路操作系統(tǒng)。為了防止電纜溝槽生產(chǎn)中的粉塵飛揚，各大水泥制品廠家都會配備相應(yīng)的收塵設(shè)備。如果是全屋都是走明線，想要好看點的話，拿線盒釘在墻角走吧，只能盡量好看了，或者用高鐵混凝土電線槽都可以，看個人喜好，就是小長方形的，里面藏線，畢竟是白色的，走的時候橫平豎直，也能好看點，只要走得規(guī)范，都是穿的線管。常用的收塵設(shè)備有：電收塵器、袋式收塵器和旋風收塵器等。近年，在原料預均化、生料粉的均化輸送和收塵等方面采用了新技術(shù)和設(shè)備，尤其是窯外分解技術(shù)的出現(xiàn)，一種干法生產(chǎn)新工藝隨之產(chǎn)生。需要提醒的是采用這種新工藝使干法生產(chǎn)的熟料質(zhì)量不亞于濕法生產(chǎn)，電耗也有所降低，成為各國水泥制品工業(yè)發(fā)展的趨勢。

       電線槽：電線槽是一種適用于將電線安裝排列在內(nèi)的材料。電線槽包括一基座及一上蓋。該基座為上窄下寬的形狀，且具有一開口朝上的容置空間。電線置于電線槽中不會露出開口外，使上蓋可輕易的套蓋在基座上，基座的上窄下寬形狀有美化環(huán)境的效果。

高鐵混凝土電線槽特點：

1、電線槽有難燃絕緣，高抗沖擊力，低毒氣性，耐酸等優(yōu)良特點。電線槽絕緣性強，環(huán)保美觀，正確使用的情況下壽命可達50年。

2、高鐵混凝土電線槽適用于多種安裝工程。產(chǎn)品有多樣檔次，以適應(yīng)不同層次或區(qū)域的需求。PVC電線槽及配件規(guī)格齊全，可配合各種設(shè)計和施工要求，可按客戶要求提供字樣印刷在槽身。