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皮卡和輕、中、重型貨車的強制使用年限不得超過15年。也就是說，當車輛使用壽命超過15年時，攪拌車回收機構(gòu)，即使車輛狀態(tài)良好，也會被強制報廢。微型貨車強制使用年限不超過12年，即超過12年就強制報廢。中型出租汽車客車的強制使用年限不得超過10年。車開10年肯定過不了年檢，須報廢。出租車因為出租車每天都在跑，而且里程很多，所以出租車只能用8年，超過8年就報廢了

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首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內(nèi)飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內(nèi)飾以及各種開關(guān)旋鈕，因此，原平攪拌車回收，們認為，一輛車的內(nèi)飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內(nèi)飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內(nèi)飾件。為簡潔的辦法是前往4S店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質(zhì)保期內(nèi)的汽車比較適用，因為一些車主在過了質(zhì)保期后都不再去4S店維修，就不會再有維修記錄了。

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于車輛已達到報廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續(xù)，保險公司也不對其進行保險。而報廢車輛機械性能下降極易誘發(fā)道路交通安全事故，一旦發(fā)生交通事故，報廢車輛車主不但要獨自承擔一定的賠償責任，而且還要承擔相應的法律責任。若交通事故當事人不是原報廢車輛車主，新車主在不愿意承擔賠償責任時，原車主還是要承擔連帶賠償責任，新的社會矛盾糾紛脫穎而出。

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