顆粒狀木質(zhì)素纖維的特殊生產(chǎn)工藝使得細小的纖維表面涂覆上瀝青層的同時纖維本身并未被瀝青所浸透，然后再加工成顆粒狀。含有瀝青涂層的纖維對空氣濕度不再敏感，不會因受潮而結(jié)塊。而絮狀纖維非常容易吸收空氣中的濕氣，受潮后纖維結(jié)塊成團后在混合料中很難再分散開，從而嚴重影響了混合料和路面的質(zhì)量。

另外，顆粒狀木質(zhì)素纖維比絮狀木質(zhì)素纖維密度大20倍左右，更利于運輸和保存。其添加可采用機械添加，也可以采用人工添加，計量準確。

由于木質(zhì)纖維是有機纖維，所以不可避免的它添加在水泥機材料中會受到環(huán)境的影響，如腐蝕，造成效果的降低。在現(xiàn)代的工程中，大多使用木質(zhì)纖維的升級產(chǎn)品－“易分散纖維”易分散纖維是針對砂漿研發(fā)的抗裂添加成份，有理想的長短配。本品為灰白色，無機絮狀纖維?？赏耆婺举|(zhì)纖維。添加于砂漿制品中可抵抗干燥收縮產(chǎn)生的開裂，提高濕砂漿稠度以及保水率，延長開放時間.改善施工性能，降低對工具的粘著性.干燥過程中可抵抗開裂。

在市場競爭中木質(zhì)纖維素質(zhì)量和價格有什么關(guān)系？

究其原因主要是出在了木質(zhì)纖維素的原材料上，現(xiàn)在市場上充斥著大量以木質(zhì)素為原材料的產(chǎn)品，這中間不乏大量的廢舊紡織纖維、草質(zhì)纖維等纖維素含量極低，采購價錢也非常便宜的原材料，和正規(guī)原材料相比，它們的價差遠遠超過千元。說白了這就是一種以次充好的行為，它造成了路用木質(zhì)素市場價格的極大混亂，也引發(fā)了很多疑惑，終也導(dǎo)致了很多工程質(zhì)量問題。用這種原材料所生產(chǎn)的成品在前年達到了它的使用峰值，但隨后便在全國各地陸續(xù)暴露出很多使用上的問題，各地業(yè)主和施工單位都提高了警覺，加強了監(jiān)管。從去年開始這種情況出現(xiàn)了迅速的轉(zhuǎn)變。

根據(jù)部門地測定，在瀝青混合料中添加0.3%的路用工程纖維后，馬歇爾穩(wěn)定度可以明顯提高。而混合料的流值降低明顯，使路面處于不易蠕動狀態(tài)，大大提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。其劈裂強增長幅度顯著。在高溫濕度條件下，殘留穩(wěn)定度仍保持較高的數(shù)值，從而阻止了瀝青及瀝青膠漿的排出?？傻玫綕M意的瀝青混和料。木質(zhì)素纖維（Cellulose Fiber）是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈由于木材在化學(xué)處理時的溫度高達250攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應(yīng)用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開級抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。