叉車防撞報(bào)警器如何防撞

叉車防撞報(bào)警器設(shè)有三級(jí)防撞區(qū)域：

一級(jí)預(yù)警區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到預(yù)警區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光提示；

二級(jí)防撞區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到防撞區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光高頻報(bào)警，越靠近頻率越高；

三級(jí)限速區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到限速區(qū)域時(shí)，報(bào)警頻率更快，叉車自動(dòng)限速。

叉車防撞報(bào)警器的測(cè)距距離為1-100m（直徑，可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)測(cè)距距離），給您360度的安全防護(hù)！

唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):

√ 寬電壓供電（DC12-30V）；

√ 支持無(wú)線紅外遙控功能設(shè)定；

√ 采用無(wú)線傳感測(cè)速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車行使速度；

√ 具有聲光報(bào)警，支持電子油門和機(jī)械油門兩種限速控制；

√ 采用UWB無(wú)線測(cè)距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；

√ 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動(dòng)區(qū)距離；

√ 多種限速模式共存，普通報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動(dòng)區(qū)制動(dòng)等；

√ 支持車輛刷卡啟動(dòng)功能；

√ 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；

缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個(gè)標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。

叉車防撞報(bào)警器趨勢(shì)

  叉車保有量和銷量不斷提升的同時(shí)，用叉車的企業(yè)也越來(lái)越多，叉車與人交互作業(yè)的場(chǎng)合也越來(lái)越特殊化，再者，電動(dòng)叉車（行駛無(wú)聲）在的不斷普及，就會(huì)衍生出叉車撞人，叉車撞物，叉車撞叉車等安全事故，伴隨著對(duì)叉車安全的不斷重視，使用叉車的終端企業(yè)，也開(kāi)始尋求解決方案，產(chǎn)品（叉車防撞報(bào)警器），來(lái)進(jìn)行叉車防撞，避免叉車相撞事故的減少，從而給工作人員一個(gè)更好更安全的工作環(huán)境。叉車安全事故逐年增加，輕則損毀財(cái)務(wù)，重則危及生命，令人十分痛心。

叉車防撞報(bào)警器背景

目前，叉車操作還是依靠人為觀察為主，這種方式，容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)，特別是前方視野受限的情況下，極易造成事故發(fā)生。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前叉車行駛事故已占叉車事故的一半以上，而叉車前進(jìn)行駛撞人或者撞物，更占叉車行駛事故的一半以上。像這種由于人的主觀觀察反映不及時(shí)導(dǎo)致的叉車安全事故，我們有沒(méi)有什么辦法可以有效避免呢？叉車防撞報(bào)警器助力企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)安全！