羅茨鼓風機不管是三葉的，還是兩葉的。其原理其實都是一致的。通過葉輪的轉動，將一定容積的風量從進氣端向排氣端強制輸送，忽略回流量（與排氣壓力，轉速，溫度等有關系，但是量很少）的因素，風機每一轉輸送的風量是一定，所以，風機的風量大小實際上是跟風機轉速成正比關系的，轉速越大，風量就越大。而且，風量的大小，增氧高壓羅茨鼓風機哪家好，幾乎只跟轉速有關系（忽略前面的提到的因素）。簡單的說，就是將風從進氣端強制輸送到排氣端的一種容積式機械。

      羅茨鼓風機的出口壓力9.8kpa是設計壓力，也就是說在設計階段，根據(jù)后端的系統(tǒng)阻力計算值加上一定的余量得到的，實際運行的時候，應該比這個壓力值低。關于將管道有DN50改為DN80，實際上是降低了管道損失，壓力應該會有一定的降低（但是實際情況要看后端背壓主要是從哪里產(chǎn)生的），但是對于風機來說，肯定是沒有問題的。如果把管道變小，那會增加后端壓力，這樣倒是會增加羅茨風機的負荷，超過設計能力……

羅茨鼓風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)。

羅茨鼓風機在穩(wěn)定情況下運轉時，每一個滾柱軸承的外表溫度通常不超過95°C，電子郵箱中90%的潤滑脂溫度不超過65°C，而且震動速率滾動軸承一部分的大直徑不得超過6.3mm/s。風機運作期內，請自始至終留意潤滑液的現(xiàn)象和剩余油。調節(jié)應慢慢開展，負荷應遲緩調節(jié)以正確引導大功率。不允許一次調節(jié)至額定值。額定負載就是指進風口和出氣口中間的負壓差。出氣口工作壓力正常的時，一定要注意進風口工作壓力轉變，以防過載。在風機正常的運轉期內，請不要關掉進排氣管門，也不能讓過載運作。假如要終止羅茨鼓風機的運行，切勿在超負荷時終止運行，并在終止以前慢慢終止負載，以防毀壞設備。1.滾動軸承缺油導致的摩擦阻力擴大假如風機是正室的情形下，那麼電機滾動軸承缺油或帶座軸承處的滾動軸承缺油，都是會提升電機的摩擦阻力，發(fā)生電機電流量高于規(guī)定值或同時將電機繞阻燒毀(如果有空氣漏電開關且能開維護功效，空氣漏電開關便會斷開)。2.排風量與氣壓產(chǎn)生急劇轉變風機過載除開機械設備領域的因素以外關鍵還是取決于系統(tǒng)軟件層面的緣故，一般情形下風機生產(chǎn)廠家設計方案好的風機都是會留一定的設計方案容量的，對于電機滲水得話那個時候電機電流量是會高，但不屬于過載的狀況，真真正正的過載發(fā)生在排風量的擴大和風速的轉變，這也是導致風機電流量過高的多見緣故。3.風機設計方案要素緣故羅茨鼓風機設計方案不太好，造成風機離心葉輪的穩(wěn)定性差，在開展旋轉時產(chǎn)生關聯(lián)性常見故障，如滾動軸承毀壞、負載忽然提升、均衡不太好(安裝時不一樣心、找不著正)等，導致電機處在過壓超流。4.人為因素導致超流人為因素緣故有兩個一個是電機選小了;風機個閘閥沒有開啟，導致失羅茨鼓風機超流。

羅茨鼓風機空負荷試運轉  1、新安裝或大修后的風機都應該經(jīng)過空負荷試運轉。 2、羅茨鼓風機空負荷試運轉的概念是：在進排氣口閥門全部打開的條件下投入運轉。 3、試運轉時應注意觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則應調節(jié)油量。 4、沒有不正常的氣體或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08。 5、空負荷運行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負荷運轉。如發(fā)現(xiàn)運轉不正常，應立即停 車并進行檢查，排除故障后仍須空負荷運轉。

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