道閘系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)：

1、箱體：

酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 　　

2、一體化機(jī)芯：

機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中1僅有，開(kāi)創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘道閘知識(shí)館機(jī)量產(chǎn)之先河。地感防砸技術(shù)一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。 

3、變頻電機(jī)：

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精1確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均1小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精1確控制開(kāi)閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論精1確度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也會(huì)損壞（不包括過(guò)壓使用情況）。二、公路卡口中使用每年車(chē)輛都在不斷的增多，在這種情況下就會(huì)給公路造成各種各樣的問(wèn)題，包括一些違1法犯忌等問(wèn)題出現(xiàn)，而車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)能有效的記錄下這些車(chē)輛的圖文信息，與視頻圖像進(jìn)行比對(duì)，是公路卡口中使用最1佳的系統(tǒng)。

道閘系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)：

　?。簷C(jī)械特點(diǎn)

　　濟(jì)南道閘系統(tǒng)使用全自動(dòng)的平衡機(jī)動(dòng)結(jié)構(gòu)，能能夠減少驅(qū)動(dòng)、延長(zhǎng)使用時(shí)間，而且道閘機(jī)箱的表面處理采用防水以及抗老化的噴塑處理，有著堅(jiān)固耐用的作用。而且使用軟件與硬件并存的單片機(jī)控制，減少故障的產(chǎn)生。

　　第2：電氣特性

　　道閘產(chǎn)品使用磁電感應(yīng)系統(tǒng)控制，減少產(chǎn)品的磨損程度，而且在升降的運(yùn)行過(guò)程中，超過(guò)固定溫度就會(huì)停止運(yùn)作，有效防止電閘的損壞。采用光電耦合、過(guò)零導(dǎo)通等技術(shù)，能夠有效的減少磁電干擾等。

濟(jì)南道閘智能藍(lán)牙系統(tǒng)的特性

　　1、具有較快的讀寫(xiě)速度，在車(chē)輛前進(jìn)的過(guò)程中就能夠快速的完成對(duì)于藍(lán)牙卡的讀寫(xiě)，方便快捷、無(wú)需停車(chē)，操作過(guò)程不超過(guò)0.3秒。

　　2、遠(yuǎn)距離讀卡，上述特性中說(shuō)過(guò)，使用藍(lán)牙卡可以無(wú)需停車(chē)，其讀寫(xiě)的距離只要在5-30m的距離。

　　3、有著非常高的安全性，該技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸是采用的完全密鑰算法，數(shù)據(jù)可靠出書(shū)，使用的專用通訊協(xié)議能夠抵御惡意攻擊。

　　4、方便、實(shí)用、拓展性好

小區(qū)廣告道閘防砸技術(shù)

1.地感防砸技術(shù)

一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車(chē)輛，不具備防砸人的功能。

2.紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。