?碳纖維汽車應用上優(yōu)勢

碳纖維，英文全稱為Carbon Fiber，可以簡稱為CF，其實就是一種含碳量在95%以上的纖維材料。也就是說，碳纖維的主要元素是碳。

輕量化

碳纖維應用于汽車后，給汽車制造帶來明顯的好處就是汽車輕量化，直接影響的就是節(jié)能、加速、制動性能的提升。一般而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性能提升8-10%，制動距離縮短2～7m。

安全性

車身輕量化可以使整車的重xin下移，提升了汽車操縱穩(wěn)定性，車輛的運行將更加安全、穩(wěn)定。碳纖維復合材料具有的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進一步保證了汽車的安全性。

可靠性

碳纖維復合材料具有更高的疲勞強度，鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30-50%，而碳纖維復合材料可達70-80%，因此汽車上應用碳纖維復合材料對于材料疲勞可靠性有較大提升。

減短研發(fā)周期

由于碳纖維復合材料可設計性比金屬強，因此更易于車身開發(fā)的平臺化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平臺的混合車身結(jié)構(gòu)對于傳統(tǒng)汽車車身結(jié)構(gòu)而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開發(fā)周期。

中航泰達復合材料應用

由于復合材料的性能是可設計的，力學性能各向異性，設計方法與傳統(tǒng)材料不同，目前還沒有通用標準方法。這就給橋梁設計增加了工作量，提高了難度。因此在大型橋梁的主體結(jié)構(gòu)上使用還需要很多經(jīng)驗和數(shù)據(jù)的積累。應用要從小型橋梁和橋梁附件開始。由于從制造技術上可以保證復合材料具有，因此，可以通過加大設計余量來簡化設計計算，這樣造出來的橋更結(jié)實。

?復合材料熱壓罐成型產(chǎn)品缺陷

在復合材料制件制造過程中由于環(huán)境、原材料缺陷、工藝規(guī)范和結(jié)構(gòu)設計不合理等因素會產(chǎn)生各種缺陷，制造缺陷的存在嚴重影響了復合材料的性能和使用壽命，甚至還會導致復合材料制件的報廢，造成重大經(jīng)濟損失。因此，制造缺陷的控制技術是目前先進樹脂基復合材料成型工藝領域的重要研究內(nèi)容。

山東中航泰達在不斷的探索與研究中，針對于自己生產(chǎn)的熱壓罐進行生產(chǎn)制品，即對設備有一個quan面的研究和認識，對制品成型更是完善的非常好，所以中航泰達是一家非常完善的設備和制品公司。