歐洲ECER29

在安全性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR的被動安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級別制動距離，49噸，60km/h速度制動距離比競品縮短15~20%。先進的智能技術(shù)保證人、車、貨的安全。在經(jīng)濟性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR出色的節(jié)油性能、動力性能和優(yōu)越的保養(yǎng)間隔，帶來行業(yè)的盈利能力。

后排臥鋪有效寬度達到900mm,其舒適性為卡友提供更好的生活

后排臥鋪有效寬度達到900mm，其舒適性為卡友提供更好的生活需要，三面透明玻璃窗提供更好的照明效果，標(biāo)配的絨布窗簾提高駐車情況下的性。

長途干線快遞物流運輸車輛標(biāo)配兩名駕駛員，日常駐車休息時，上層等寬臥鋪配置也具有的舒適性。其外側(cè)帶有提拉式防護欄具有非常好的使用效果，其外側(cè)寬體窗簾同樣可以進行性保護，這一設(shè)計在現(xiàn)有車型中也是人性化設(shè)計的體現(xiàn)。

到了國六階段,還行的通嗎?

對油品的要求更高。截止到國五的卡車上，在運價低迷的情況下也有很多卡友無奈選擇添加小油來降低燃油成本。到了國六階段，還行的通嗎？可以說，到了國六階段，加小油這種操作基本上就完全行不通了。國六柴油要求含硫量低于10PPM，且要求燃燒后產(chǎn)生的可懸浮顆粒物更少，甚至某國際柴油機巨頭曾表示，現(xiàn)階段國內(nèi)滿足過來國六標(biāo)準(zhǔn)的柴油都尚且占比。