2016年以來，聚丙烯車間提出以“長周期保效益”為目標(biāo)，不斷加員培訓(xùn)，量化工藝參數(shù)，從“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”三方面入手優(yōu)化裝置操作指標(biāo)，并積極制定《非計(jì)劃停車風(fēng)險識別表》，收集易引起非計(jì)劃停車的異常情況，并及時采取應(yīng)對措施。船只受大風(fēng)雨雪天氣靠港困難影響，部分船只分散至周邊地區(qū)港口，其多數(shù)到達(dá)東營港、天津港。共解決了第二閃蒸線易堵塞，軸流泵運(yùn)行周期短，過濾器F301濾袋易破損等10項(xiàng)瓶頸問題，為裝置長周期運(yùn)行提供了保障。

在416天的運(yùn)行周期中，1號裝置經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)步提升，裝置平穩(wěn)率達(dá)98%以上。裝置運(yùn)行期間，平穩(wěn)過渡43次牌號切換，生產(chǎn)聚丙烯樹脂25.5萬噸，累計(jì)創(chuàng)效1.92億元。
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為確保試生產(chǎn)順利進(jìn)行，鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)運(yùn)行部編寫了詳細(xì)的試生產(chǎn)方案，并組織技術(shù)和操作人員學(xué)習(xí)掌握生產(chǎn)控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)和應(yīng)對措施。經(jīng)過精心操作和控制，于17日19:30順利產(chǎn)出正料，試生產(chǎn)取得成功。

該產(chǎn)品具備不易發(fā)脆的加工性能、高透明的光學(xué)性能等優(yōu)點(diǎn)。從前期的試驗(yàn)情況看，新產(chǎn)品透明料M19ET的性能遠(yuǎn)優(yōu)于原來透明聚丙烯料M26ET，經(jīng)過市場調(diào)研，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能滿足下游用戶生產(chǎn)要求。

現(xiàn)貨價格將回落

丙烯是PP生產(chǎn)的直接原料，從7月到8月數(shù)據(jù)來看，丙烯價格直線拉高800元/噸，丙烯進(jìn)口量也在7月到8月有所增加，與這一段時間現(xiàn)貨價格的整體拉升有直接關(guān)系。日常生活中，丙烯酰胺可見于吸煙、經(jīng)高溫加工處理的淀粉食品及飲用水中。隨著現(xiàn)貨價格的回落，下游需求如果不能接力，價格下滑的可能性很大。而隨著11月新建產(chǎn)能釋放以及檢修裝置重啟帶來的供應(yīng)端加速恢復(fù)，全社會庫存量將明顯增加，PP呈現(xiàn)沖高回落走勢的概率較大