共軌噴油器

北京欣中農(nóng)油泵油嘴維修有限公司成立于1984年，隸屬于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。是國(guó)內(nèi)最早**從事噴油泵維修、零配件銷售、技術(shù)培訓(xùn)、主營(yíng)維修項(xiàng)目（博士泵，先達(dá)泵，共軌泵，噴嘴泵維修及共軌噴油器維修），現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)維修分會(huì)理事長(zhǎng)單位。

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噴油霧化不良：（1） 噴油壓力低，調(diào)整至規(guī)定壓力。（2） 噴油嘴座面損壞或燒壞，修磨或更換。（3） 噴油嘴偶件配合面有垃圾，及時(shí)清洗。

噴油成線：（1） 噴孔堵塞 用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔。（2） 針閥體座面過度磨損 更換新的針閥體。（3） 針閥咬死 清洗修磨或更換。7 針閥表面燒壞或呈藍(lán)黑色（柴油機(jī)過熱） 檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。

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要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量是否符合要求

每次啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換，更換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行徹底清洗，共軌噴油器0445120157，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì)。機(jī)油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣?，?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，一定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長(zhǎng)時(shí)間存放，共軌噴油器廠家，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報(bào)廢。

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噴油嘴卡死的主要原因：

柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。

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