三明治網眼布影響紗線強、伸度的因素主要是組成紗線的纖維性質和紗線結構兩個方面

紗線結構

(1)短纖維紗結構對其強、伸度的影響，主要反映在捻度上。

當捻系數(shù)增大時木纖維間摩擦阻力增大，不易滑脫，這是對短纖維紗強度有力的積極一面，但當捻系數(shù)增大的同時，伴隨著纖維的傾斜越來越大，纖維強度在紗軸向的有效分力降低，紗中纖維斷裂不同時性加劇，同時纖維傾斜時紗線直徑增大都是對紗線相對強度的不利因素。

(2)合股的影響

單紗的并合作用使股線(plyyarn)條干均勻，且單紗之間有接觸，使單紗外層纖維間抱合力增加；股線強力大于各單紗強力之和。

(3)纖維在短纖紗中的排列形態(tài)

轉杯紗強度低于環(huán)錠紗：轉杯紗中，對折、卷曲、打圈等不規(guī)則排列纖維較多，正常轉移纖維較少，致使纖維與纖維抱合接觸不良，拉伸時滑脫纖維較多。

(4)膨體紗

膨體紗的拉伸斷裂強度比傳統(tǒng)紗小，而斷裂伸長率則較大。

結構特性：利用兩種熱收縮性相差很大的纖維混紡后進行熱收縮處理，使紗條中高收縮性的纖維充分回縮，同時迫使熱收縮性小的正常纖維沿紗軸向壓縮皺曲而呈現(xiàn)膨體特性。

拉伸斷裂過程：膨體紗受拉伸時負擔外力的纖維根數(shù)較小，而且各根纖維的張力不均勻。開始被拉伸時，只有一小部分纖維承擔外力，其他纖維皺曲松弛著。當種纖維被拉斷后，釣魚絲3D網布，后一種纖維才伸直并承擔拉伸力，直至整體斷裂。

(5)變形紗和彈力絲

依靠各種定形方法，使每根纖維呈螺旋彈簧形或卷曲狀的定向皺曲曲線。

在開始拉伸的相當一段過程中，實際上是在拉伸力增加很小的條件下使纖維逐漸伸直的，其俱有很高的斷裂伸長率。

如何辨別三明治網布汽車墊的質量好壞？

專車顧名思義，就是完全按照您的車型給您做出與您座椅結構相對應的座套，在尺寸上的差距是0.3-0.5毫米而且沒有用任何的彈性面料做的，相信車友們都知道彈性面料的，在通用座套上是非常普遍的，可是缺陷非常大，間長了以后，3D網布，就會出現(xiàn)松垮垮的情況，給人的視覺效果特別不好，而三明治網布 面料是沒有任何的彈性的，是有些廠商卻沒有用。

三明治網布面料做全車全包的，有很多的商家在座椅的靠背處用的面料卻不是三明治網布而是彈性棉，還有在頭枕套上有的是橡皮筋，真正的專車應該是用的魔術貼，橡皮筋時間長了一樣會出現(xiàn)松緊的問題，尼龍絲3D網布，除了這幾點在就是看產品的重量~劣質產品的三明治輕，而且薄。

優(yōu)良的面料加上時尚動感的設計，三明治網布座套正成為許多汽車用品商行的主力銷售產品。

三明治網布座套的選料;

在購買三明治網布面料汽車座套的時候，一般賣家都會講這個三明治是加厚的，有多少多少厘米。很多車主就聽這么一說，以為三明治網布是越厚越好。

三明治網布汽車座套面料因其網狀結構外觀質感以及透氣性非常適合做夏季汽車座套，也深受車主喜愛，服裝3D網布，是常用汽車座套面料之一，三明治網布一般為純色，黑紅灰米金黃橘黃藍色是常見7種座套顏色。這里對比展示不同厚度和生產工藝三明治網布的不同特性。

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