可靠性

● 發(fā)動(dòng)機(jī)龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道，有效防止灰塵吸入。

● 大容量鋁質(zhì)板翅式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，集成了傳動(dòng)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器及中冷器，提供了良好的散熱能力。

● 采用全新設(shè)計(jì)的雙曲線(xiàn)主減驅(qū)動(dòng)橋，噪音低，可靠性更強(qiáng)。

● 采用加強(qiáng)型YQX100機(jī)械換擋變速箱，并優(yōu)化傳動(dòng)比，提高車(chē)速；采用機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，使換擋更加清晰、可靠。

● 前小燈及后尾燈采用LED燈，節(jié)能環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)。

產(chǎn)品概述 PRODUCT BRIEF

A系列龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，通過(guò)對(duì)外觀(guān)造型、安全性、舒適性及可靠性的改進(jìn)，使整車(chē)性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部滿(mǎn)足GB 20891-2014第三階段排放要求。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬(wàn)千瓦、甚至上百萬(wàn)千瓦。 龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介 PRODUCT   01/外 觀(guān)● A系列托盤(pán)車(chē)采用專(zhuān)業(yè)的外觀(guān)工業(yè)設(shè)計(jì)，整車(chē)線(xiàn)條流暢，富有動(dòng)感，充分考慮人機(jī)工程，符合新外觀(guān)設(shè)計(jì)潮流。龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃

● 大量采用鋼板沖壓和注塑成型工藝，堅(jiān)固耐用，符合環(huán)保要求。02/● 站駕式標(biāo)配電轉(zhuǎn)向龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃，使得操控更輕便靈活。

● 標(biāo)配無(wú)級(jí)比例下降調(diào)速，可降低門(mén)架下降的沖擊、保證貨叉的定位。

● 采用交流行走電機(jī)，加速性能，爬坡性能好，發(fā)熱量低，無(wú)碳刷，免維護(hù)。

● 新的CURTIS交流控制系統(tǒng)，控制確平穩(wěn)，效率更高。

● CANBUS總線(xiàn)結(jié)構(gòu)使得整機(jī)通訊更加快捷可靠。

● 車(chē)輛具有再生制動(dòng)，坡道防下滑保護(hù)

● 液壓泵站、開(kāi)關(guān)、插接件、電量顯示表和計(jì)時(shí)表等重要部件均采用國(guó)外品牌產(chǎn)品龍工叉車(chē)租賃龍工叉車(chē)租賃。

電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車(chē)的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀

     二十世紀(jì)九十年代以前，由于國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的發(fā)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的階段僅是在普通電動(dòng)叉車(chē)上做隔爆、增安處理，而電動(dòng)叉車(chē)ben身技術(shù)性能較差，其防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。

階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)特征：

1、系統(tǒng)由三個(gè)電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，即：行走電機(jī)回路、提升電機(jī)回路、轉(zhuǎn)向電機(jī)回路，其運(yùn)行原理是每個(gè)回路由各個(gè)開(kāi)關(guān)控制行走接觸器、提升接觸器、轉(zhuǎn)向接觸器吸合使電機(jī)接通電源達(dá)到工作狀態(tài)。

2、整機(jī)為直流系統(tǒng)，行走電機(jī)的勵(lì)磁方式為串勵(lì)，提升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)的勵(lì)磁方式為復(fù)勵(lì)。

3、電氣系統(tǒng)采用隔爆技術(shù)處理，蓄電池為增安型接線(xiàn)箱接線(xiàn)固定無(wú)法調(diào)換蓄電池工作，制動(dòng)形式為制動(dòng)蹄片式，整機(jī)絕緣性能靠人工維護(hù)處理，無(wú)過(guò)載、限流保護(hù)。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動(dòng)防爆叉車(chē)系統(tǒng)線(xiàn)路復(fù)雜可控點(diǎn)多，整機(jī)運(yùn)行電流大、溫升高、電器易損壞。

     二十世紀(jì)九十年代以來(lái)，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)，電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的第二階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)的整機(jī)制造水平和國(guó)產(chǎn)配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統(tǒng)的技術(shù)形成了多樣化、智能化，防爆技術(shù)也得到了提升，國(guó)內(nèi)防爆標(biāo)準(zhǔn)也較完善，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的工作進(jìn)展較快。0區(qū)：爆l炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長(zhǎng)時(shí)間存在的杭叉堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)化運(yùn)作，國(guó)際化整合。