汽車起重機中心旋轉(zhuǎn)接頭密封部位怎么修復(fù)

汽車起重機在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很嚴重，繼續(xù)使用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨嚴重，發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。

汽車起重機回轉(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu)，無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后，故障點集中到回轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。如果回轉(zhuǎn)馬達軸端密封和回轉(zhuǎn)減速器輸出軸端泄漏，或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油，都可能導致回轉(zhuǎn)支承與下車平臺構(gòu)成環(huán)形槽中充滿液壓油。出現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。

先檢查汽車起重機回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的潤滑油，沒有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象，汽車起重機價格，說明故障部位后拆下中心旋轉(zhuǎn)接頭，解體后發(fā)現(xiàn)其端的密封部位有銹蝕和磨損，經(jīng)檢測，磨損深度達0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已無法保證正常密封。

如果更換汽車起重機中心旋轉(zhuǎn)接頭總成，經(jīng)濟成本顯然很高，經(jīng)研究決定采取簡便可行的修復(fù)方案。

汽車起重機修復(fù)時，8噸汽車起重機，將中心旋轉(zhuǎn)接頭套芯已磨損部位按車去，另加工一鑲嵌套與其焊接，焊接時應(yīng)保證焊縫處密封嚴實不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，為滿足表面硬度和防銹蝕要求，精磨后好的鍍鉻，裝配時更換全部磨損的密封圈。裝配后試機，漏油現(xiàn)象消除。

汽車起重機的液壓缸工作為何不穩(wěn)定

汽車起重機在工作時，各零部件的溫度都有正常范圍，作業(yè)期間要注意觀察，在12噸汽車吊工作期間，液壓缸為何會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況呢，一起了解下吧。

1、液壓泵或液壓缸進入空氣

空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。

2、液壓缸內(nèi)部澀滯

液壓缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換汽車起重機損傷的零件及清理鐵屑。

3、汽車起重機潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差

因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中線直線性降低。這樣活塞在液壓缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。

汽車起重機超負荷工作的危害

相信大多數(shù)人對于超負荷這個詞都十分熟悉，因為生活中在不同的方面都容易出現(xiàn)超負荷工作現(xiàn)象，不僅是人，機械設(shè)備也一樣容易出現(xiàn)，比如汽車起重機。但這種現(xiàn)象是十分不健康的，會產(chǎn)生很大的危害，下面來詳細看一下吊車進行超負荷工作的危害吧。

1.汽車起重機工作中零件會受到磨損。

一般零件的磨損是隨著負荷的增加而增加的，當零件承受的載荷高于設(shè)計所能承受的載荷時，就會加劇磨損，而且動載荷要比穩(wěn)定的載荷損壞大。

2.汽車起重機發(fā)動機在不穩(wěn)定載荷下工作，汽車起重機，要比在穩(wěn)定載荷下工作氣缸磨損增加2倍。

在正常載荷下工作的發(fā)動機，故障發(fā)生率低，使用壽命較長，汽車起重機報價，而在超負荷運轉(zhuǎn)下的發(fā)動機，故障發(fā)生率多，使用壽命也會降低，經(jīng)常處于大范圍負荷變動的機械磨損量大于連續(xù)穩(wěn)定工作的機械。

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