老吊車師傅都不知道的東風(fēng)吊車具體部位的保養(yǎng)維修

1 、東風(fēng)吊車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)和維修  

檢查鋼絲繩的固定裝置是否符合要求，并檢查其是否存在腐蝕、斷絲、松股、斷股、彎折、扭結(jié)、磨損、壓扁等現(xiàn)象，如超過(guò)有關(guān)規(guī)定必須立即換新；檢查吊鉤有無(wú)斷面磨損、剝裂、裂紋、扭轉(zhuǎn)變形、開(kāi)口度增加等缺陷及相關(guān)銷軸、套有無(wú)嚴(yán)重磨損情況；檢查滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，滑輪繩槽、輪緣是否有破邊、磨損、裂紋超標(biāo)等狀況。

2 、東風(fēng)吊車制動(dòng)裝置的保養(yǎng)與維修  

檢查機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)噪音，散熱情況是否良好；檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙；檢查制動(dòng)器的彈簧、拉桿有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；查看變速箱、減速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑情況以及液壓油是否漏油；經(jīng)常檢查濾油器有無(wú)堵塞，安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)；東風(fēng)吊車各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用或稀料洗掉；檢查車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，東風(fēng)吊車車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)，運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。  

東風(fēng)吊車回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)壓力偏低的原因？

一、故障現(xiàn)象

東風(fēng)吊車若在空載、輕載時(shí)，其回轉(zhuǎn)時(shí)的聲音和速度等均正常，而當(dāng)重載時(shí)就出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象。

二、故障原因

產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能原因有吊車回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)溢流閥的壓力低、液壓馬達(dá)磨損、內(nèi)漏嚴(yán)重或者操縱閥的壓力定得低，以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄大、壓力流失等。

三、故障排除

東風(fēng)吊車故障排除的方法首先是調(diào)整，調(diào)整有兩種：

1 ：在有負(fù)載的情況下，須在停止回轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至在重載的情況下回轉(zhuǎn)正常時(shí)為止

2 ：是用壓力表按使用說(shuō)明書(shū)的要求重新調(diào)節(jié)溢流閥的壓力（回轉(zhuǎn)壓力的大小與車型有關(guān)），其次是液壓馬達(dá)和操縱閥檢修，更換磨損部件。

東風(fēng)吊車制動(dòng)器制動(dòng)跑偏和拖滯的原因

東風(fēng)吊車如今早已變成常見(jiàn)的吊裝運(yùn)送機(jī)械設(shè)備，可是因?yàn)闁|風(fēng)吊車承受力很大，并且構(gòu)造非常復(fù)雜。出現(xiàn)難題也非常復(fù)雜。下邊為大伙兒詳細(xì)介紹東風(fēng)吊車制動(dòng)器制動(dòng)方向跑偏和拖滯的緣故有什么，大家又該怎么判斷呢？ 

制動(dòng)方向跑偏具體表現(xiàn)為同一軸上上下車轱轆或履帶底盤的上下鏈軌制動(dòng)實(shí)際效果不一樣，使車子制動(dòng)向一邊偏位。關(guān)鍵緣故一般為上下蹄片與制動(dòng)轂和制動(dòng)塊與制動(dòng)輪空隙調(diào)節(jié)不一致，或因某些蹄片有油漬、硬底化、露螺栓及制動(dòng)轂?zāi)p害圓等使2個(gè)制動(dòng)器制動(dòng)不一致。試運(yùn)行時(shí)從車子車轱轆制動(dòng)時(shí)方向跑偏方位和車胎拖印印痕不會(huì)太難找到制動(dòng)無(wú)效車胎（鏈軌），根據(jù)進(jìn)一步查驗(yàn)，找到實(shí)際緣故，就可以故障檢測(cè)。 

制動(dòng)終止后，因?yàn)橹苿?dòng)蹄片（制動(dòng)塊或帶）與制動(dòng)轂（輪）咬到，導(dǎo)致再發(fā)展艱難稱之為制動(dòng)拖滯。出現(xiàn)這類狀況后車子或工作中設(shè)備不容易加快，且制動(dòng)轂（輪）會(huì)比較嚴(yán)重發(fā)燙。對(duì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓制動(dòng)的輪試汽車底盤，若所有車轱轆都發(fā)咬，常見(jiàn)故障多源于制動(dòng)閥不靈，如閥門彈黃斷裂。閘閥堵住等，制動(dòng)釋放出來(lái)后髙壓氣體沒(méi)法排出來(lái)，使制動(dòng)不可以消除。 對(duì)液壓機(jī)制動(dòng)一般為制動(dòng)踏板隨意行程安排很小或回油孔阻塞，使制動(dòng)液在制動(dòng)踏板釋放出來(lái)時(shí)也不可以消除（流到）。

查驗(yàn)時(shí)可將總泵貯液室蓋開(kāi)啟，踩住制動(dòng)踏板后漸漸地伸出，觀查回油狀況，若不回油即表明隨意行程安排很小或回油阻塞。對(duì)選用電磁感應(yīng)制動(dòng)的制動(dòng)器則應(yīng)清除不可以快速關(guān)閉電源的汽車?yán)^電器常見(jiàn)故障。

?東風(fēng)吊車夏季高溫下作業(yè)應(yīng)注意的方面

東風(fēng)吊車高溫天氣下工作應(yīng)留意的層面

1.潤(rùn)滑油非常容易霉變和燒蝕發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油的---性受到影響，加劇其分解反應(yīng)、空氣氧化和匯聚。

2.干躁空氣中的塵土和濕冷空氣中的水份根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼環(huán)境污染潤(rùn)滑油，造成潤(rùn)滑油霉變。

3.東風(fēng)吊車潤(rùn)滑油根據(jù)汽缸壁、活塞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、電動(dòng)機(jī)軸及油底殼等超溫地區(qū)時(shí)，非常容易造成揮發(fā)和燒蝕。零件磨損加劇發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱變形很大，零件中間一切正常相互配合空隙縮小，磨損加劇。

4.東風(fēng)吊車高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞桿頂、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壁、氣缸一等零件上黏附多積碳和膠原纖維物，使金屬材料零件等性熱下降，加快零件毀壞。

5.因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)超溫，汽車機(jī)油變濃，機(jī)油壓力減少，潤(rùn)滑油膜不容易產(chǎn)生，也加快零件磨損。