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發(fā)布時(shí)間:2020-11-20 02:05  
1.挖掘機(jī)是經(jīng)濟(jì)投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,設(shè)備必須做到定人、定機(jī)、定崗位,明確職責(zé)。必須調(diào)崗時(shí),應(yīng)進(jìn)行設(shè)備交底
[4]
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2.挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對(duì)車(chē)輛造成劃傷或損壞。
3.機(jī)械發(fā)動(dòng)后,禁止任何人員站在鏟斗內(nèi),鏟臂上及履帶上,確保安全生產(chǎn)。
4.挖掘機(jī)在工作中,禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動(dòng),不得帶培訓(xùn)駕駛員,以免造成電器設(shè)備的損壞。
5.挖掘機(jī)在挪位時(shí),駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛,后挪位,避免機(jī)械邊有人造成安全事故,挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙,水上挖掘機(jī)租賃電話,嚴(yán)禁wei章操作。

原因:這是由于十字軸軸頸磨損嚴(yán)重或折斷造成的,應(yīng)更換十字軸。
挖機(jī)直線調(diào)整行駛時(shí),出現(xiàn)“嗚嗚嗚”的響聲,速度降低時(shí)響聲嚴(yán)重,轉(zhuǎn)彎時(shí)又變?yōu)椤岸鞫鞫鳌钡捻懧?,則是齒面擦傷造成。
處理:輕微的擦傷可用油石或銼刀修正,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換齒輪。
挖機(jī)做直線和轉(zhuǎn)向行駛時(shí),錐齒輪響聲均比較明顯。
原因是齒輪嚙合間隙過(guò)小、齒輪嚙合間隙不均。
若挖機(jī)在行駛時(shí)出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏的“咯噔、咯噔”的撞擊聲,在速度變化不穩(wěn)時(shí)較為明顯,但當(dāng)行駛速度相當(dāng)平穩(wěn)時(shí),響聲會(huì)消失,這種情況是由齒輪嚙合導(dǎo)致的。
如果遇到以上幾種挖掘機(jī)出租施工過(guò)程中出現(xiàn)的異響聲,大家一定要對(duì)號(hào)入座,仔細(xì)辨別,因?yàn)橥诰驒C(jī)處于嘈雜、轟鳴聲較大的工地,對(duì)大家判斷異響聲有一定的影響。更多異響情況參考《挖掘機(jī)出租工作中回轉(zhuǎn)發(fā)出異響怎么辦》
另外檢修并不是zui有效的解決方案,畢竟勞財(cái)傷神要賠上不少的時(shí)間,所以說(shuō)日常保養(yǎng)工作做到位才能從根本上解決異響問(wèn)題!

一般造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/p>
1、挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損
在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,水上挖掘機(jī)租賃,容積效率顯著下降,很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),后導(dǎo)致故障發(fā)生。
2、液壓元件選型不合理
動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
3、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理
操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),水上挖掘機(jī)出租,安全閥調(diào)定壓力分16MPA,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷(高壓)情況下工作,并且系統(tǒng)有液力沖擊,長(zhǎng)期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類(lèi)故障)。


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