車輛貶值說明

在市場 經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下任何物品都具有雙重屬性，即使用性和商品性。機(jī)動車作為一種物品，同樣也具有雙重屬性，即使用性和商品性。 根據(jù)《舊機(jī)動車交易管理辦法》（內(nèi)貿(mào)機(jī)字{1998}第33號）第三十三條內(nèi)容之規(guī)定，“凡在我國注冊登記的機(jī)動車輛，未達(dá)到報(bào)廢或未到報(bào)廢期的均可進(jìn)行市場交易，已經(jīng)到達(dá)報(bào)廢期限或者已經(jīng)辦理報(bào)廢手續(xù)的車輛禁止交易?！备鶕?jù)這一法律規(guī)定，任何汽車在法律規(guī)定使用期限內(nèi)，都具有商 品屬性，也就是說在市場中可以自由交易買賣。 舊機(jī)動車在交易過程中，由于每一輛車都存在著不同程度質(zhì)量差異。這種質(zhì)量差異在交易過程中自然形成了差價(jià)。一次功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動生產(chǎn)率的提高，現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛的社會必要勞動時間減少，成本降低而造成原車輛的價(jià)值貶值。這是客觀存在的事實(shí)，任何人也無法否定。 

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這些車車商不放過

一般來說，二手車講究的是速進(jìn)速出，資金周轉(zhuǎn)越快也就越賺錢，所以能夠快速賣出的車型就是二手車商的。這些車主要以市場銷量大的“大眾”車為主，比如朗逸、雅閣、凱美瑞、卡羅拉等，這些車型都是比較熱門的，大家對于它們的關(guān)注度也比較高，消費(fèi)群體非常廣。很多人買新車時都會覺得自己可以開到永遠(yuǎn)，可是一般人開三五年后，身邊的朋友紛紛換了新車，自己也就堅(jiān)持不下來了。

二手車商收到這種車型也不愁賣不出去，但是這一類車型存在一個缺陷，就是利潤比較低，現(xiàn)在大家都會從網(wǎng)上查看價(jià)格作為參考，如果價(jià)格太高，消費(fèi)者也不會購買。

年檢規(guī)定

一、9座以下的非營運(yùn)載客汽車，含9座，使用年限滿15年的，從6年起，每年檢驗(yàn)2次；檢查車身左右兩側(cè)的B柱、右C柱，若車輛后部被嚴(yán)重碰撞，C柱會出現(xiàn)變形，翼子板與車廂及車體的連接處會出現(xiàn)但褶皺或隆起，出現(xiàn)這種情況則表明車身蒙皮下的車架結(jié)構(gòu)發(fā)生了變形，應(yīng)該注意。使用年限滿20年的，從第21年起，每年檢驗(yàn)4次。二、9座以上的非營運(yùn)載客汽車，使用年限滿10年的，從1年起，每年檢驗(yàn)2次；使用年限滿15年的，從6年起至第20年止，每年檢驗(yàn)4次。三、旅游載客汽車使用年限滿l0年的，從1年起至第20年止，每年檢驗(yàn)4次。