卷?yè)P(yáng)機(jī)液力傳動(dòng)元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動(dòng)裝置。

(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷?yè)P(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，路橋卷?yè)P(yáng)機(jī)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。若將卷?yè)P(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動(dòng)減速作用，即為液力減速器。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動(dòng)而是耗能制動(dòng)減速。

(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，同樣具有無(wú)級(jí)變矩和變速能力。

   經(jīng)常觀察減速箱油窗，檢查潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

   在吊機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即換油。換油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說(shuō)明書規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用。

卷?yè)P(yáng)機(jī)的保養(yǎng)：

1：在使用前一定要檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的各個(gè)用油部位是否缺油。

2：開機(jī)頭一步先觀察機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)和聲音是否正常，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象一定要找出原因處理好方可工作。

3：在提錘的時(shí)候檢查離合器是否調(diào)節(jié)得合理，鶴壁卷?yè)P(yáng)機(jī)，不可存在太緊和太松現(xiàn)象。

4：在每班工人交接班的時(shí)候也要重新檢查機(jī)械的油，溫度，聲音，是否正常。

5：工人如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象自己不能處理的情況，一定要找?guī)煾蛋褑?wèn)題正確處理了才能使用。

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