高分子納米土工格室施工規(guī)范

高分子納米土工格室施工規(guī)范

　　1坡表處理。采用人工修正坡面使其傾斜一致，平整且穩(wěn)定，清除坡面淤積物，浮土，墟渣，對局部凹凸面較大的采用漿切片和石料鑲補，

　　2格室展開定鉆眼錨地位置，選定一副TGLG蜂巢土工格室開展到坡面進行定眼孔，然后鉆眼。

　　3格室展開，錨固u形連接筋，對格室固定，格室沿坡面張開到合適位置，格室四周采用u型鋼筋錨眼固定，中間用f型鋼筋錨眼固定，按三角形布局，將锍鋒牢牢固定在坡面上。

　　4噴播混合基材，覆蓋無紡布，用噴射機將復合要求的混合基材和草籽噴射于坡面上，噴射口距離一米。

　　5接膜，養(yǎng)護，噴播后加強管理，適時適度噴射水。

    為了保證后期坡面景觀效果，可選擇2-3年生的花灌木按設計要求自然式栽種于坡面。施工結束后，可在表層覆蓋無 紡布、稻草、麥秸、草簾等材料，防止坡面徑流沖刷，保持表層濕潤，促進植物發(fā)芽。養(yǎng)護階段要即使?jié)菜３制旅鏉駶?直至種子出苗。在植物出苗后，對稀釋區(qū)域進行補種。計算分析了擋墻的高寬比、坡度以及填土表面荷載對于擋墻變形性狀的影響。

　　初期人工養(yǎng)護澆水應避免直接對土工格室中回填土壤的沖刷。 土工格室坡面植被恢復技術一般用于礦區(qū)廢棄地渣邊坡的植被恢復，也用于部分外露巖面的植被恢復，但前者植被恢復效果 更為理想，在植被恢復的同時還能增強坡面的穩(wěn)定性。

    目前，土工格室國內已廣泛應用于路堤加筋、軟基處理、邊坡防護、擋土墻的修建、管道支撐、橋頭跳車的處理、沙漠路基處理、灘涂處理和機場建設等，但在用于加固級配碎石基層方面，還缺乏深入的研究。面對半剛性基層瀝青路面不可避免的致命缺點和越來越多的道路損壞，但受傳統(tǒng)設計思路的束縛，柔性基層特別是級配碎石基層在國內的高等級公路設計中一直沒有得到足夠的重視和大膽的嘗試。本文將對級配碎石作為基層在重載交通道路中的應用技術，以及采用土工格室加勁技術改進和提配碎石的強度、抗變形能力進行深入研究。海灘潮間帶筑路是一個很困難的事情，需要移山填海式的大的基建工程。

土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　　結合秦沈客運專線現(xiàn)場測試及室內模型試驗的結果,利用有限元法,分析1層土工格柵、2層土工格柵和1層土工格室加筋墊層對軟土地基變形的控制效果,比較現(xiàn)場試驗與室內模型試驗中加筋效果的差異。

　　加筋土技術首先由法國工程師Ｖｉｄａｌ于20世紀60年代提出,并運用該技術建成了一段加筋土擋墻,同時,他還預見到加筋材料可以提高地基承載力。在以后40多年中,加筋土技術作為土木工程領域的一項新技術得到迅速發(fā)展。運用土工合成材料加筋墊層進行軟土地基處理是一種淺層處理方法。實踐證明,加筋墊層能夠較好地均化地基應力,減少不均勻沉降,約束地基側向變形,提高地基穩(wěn)定性,是一種簡單快速和經濟的處理方法。但總的來說,目前對加筋機理的研究還落后于工程實踐,許多實踐證明是成功的工程卻難以從理論上加以解釋,設計上還不能正確描述工程實際的性狀。這種理論研究滯后于工程實踐的現(xiàn)象在相當大的程度上限制了加筋技術的推廣應用。土工格室與土工格柵不同在于,由于前者具有一定的厚度,所以具有一定的抗彎能力,能有效擴散從上部結構傳來的豎向應力。本文結合現(xiàn)場試驗和室內模型試驗,利用有限元法,分析1層土工格柵、2層土工格柵和1層土工格室加筋墊層對軟土地基的加固效果,比較現(xiàn)場試驗與室內模型試驗中加筋效果的差異。