廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。匯智通——上海到韓國物流專線，北京到韓國物流專線廣州北站，目前已經(jīng)獲得地方政府和鐵路部門的大力支持，將以不低于廣州南站的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)成集普鐵、高鐵、城軌、地鐵等于一體的亞太地區(qū)大型綜合交通樞紐之一。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

匯智通——韓國電商小包，廣州到韓國電商小包

我們是早涉足電商物流公司，我們有先進(jìn)的物流信息快速收集系統(tǒng)，速賣通等電商平臺一鍵對接，系統(tǒng)可自動(dòng)生成條碼技術(shù)，與韓國海關(guān)及快遞網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程下x載，實(shí)時(shí)跟蹤您的電商包裹，根據(jù)不同的產(chǎn)品提供靈活的解決方案，真正實(shí)現(xiàn)“價(jià)誠”的經(jīng)營宗旨。匯智通——上海到韓國物流專線，北京到韓國物流專線據(jù)了解，韓國國內(nèi)網(wǎng)上購物規(guī)模在2005年和2009年分別為100億韓元和200億韓元，2013年則突破400億韓元，尤其是在移動(dòng)端購物方面，呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢。我們的優(yōu)勢：系統(tǒng)化 我司擁有條碼自動(dòng)識別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)和貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，為商品訂單提供全x方位支持，實(shí)現(xiàn)物流信息的數(shù)字化、代碼化、標(biāo)準(zhǔn)化和計(jì)算機(jī)化?？蛻艨芍苯釉谖宜鞠到y(tǒng)下單或通過速賣通等電商平臺一鍵對接，將商品訂單數(shù)據(jù)自動(dòng)發(fā)送上傳至我司系統(tǒng)進(jìn)行海關(guān)申報(bào)。

匯智通——廣州電商小包物流，深圳電商小包物流

中國郵政小包和中國郵政國際航空大包都是中國郵政速遞集團(tuán)為適應(yīng)全球電子商務(wù)的迅猛發(fā)展而開發(fā)的一項(xiàng)跨國郵寄業(yè)務(wù)，中國郵政靈活多變、以客為本成為當(dāng)今市場主導(dǎo)的服務(wù)機(jī)構(gòu)。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高x效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。目前無論是eBay還是速賣通平臺.淘寶網(wǎng)購，都在極力推薦中國郵政小包和中國郵政大包。下面我們來分析下中國郵政小包和大包之間到底有什么樣的區(qū)別。

本質(zhì)區(qū)別

中國郵政小包英文名為china t air mail，其郵寄方式為通過國際郵件形式郵寄至國外，有點(diǎn)像我們國內(nèi)的信件郵寄。其時(shí)效和穩(wěn)定性都比較差，較中國郵政大包存在丟包的風(fēng)險(xiǎn)性更大；

中國郵政國際航空大包英文名為china t air parcel，其郵寄方式是通過普通的國際包裹形式郵寄至國外，形式有點(diǎn)像國際EMS，但是時(shí)效和處理權(quán)限低于EMS。此物流渠道相對國際小包來說更具穩(wěn)定性和保障性，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比小包更低。

廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。現(xiàn)代化倉儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，高x效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問題比較突出。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

匯智通——韓國快遞，深圳韓國快遞

韓國疆土海洋部日前發(fā)布了第三個(gè)“全國港灣底子方案”。依據(jù)該方案，到2020年，韓國將投入41萬億韓元用于韓國海運(yùn)港口海灣的擴(kuò)建改造，使當(dāng)前以貨品處置為主的港灣變成集物流、休閑和文化娛樂為一體的多功用空間。今年5月30日，世界500強(qiáng)企業(yè)——綠地集團(tuán)競得廣州空港經(jīng)濟(jì)核心商務(wù)區(qū)總部項(xiàng)目，并與廣東省機(jī)場集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手?！　　叭珖蹫车鬃臃桨浮笔琼n國政府制定的以10年為單位的港灣長時(shí)間開展規(guī)劃。此次發(fā)布的第三個(gè)底子方案是2011年至2020年韓國港灣開發(fā)與運(yùn)營的底子依據(jù)，首要方針是進(jìn)一步豐厚港灣區(qū)域的功用，進(jìn)步港灣區(qū)域的附加值。　　依據(jù)該方案，到2020年，政府和民間共將投入約41萬億韓元擴(kuò)大港灣區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施，將貨運(yùn)碼頭的船舶容量添加至232艘，將客運(yùn)碼頭的船舶容量添加至56艘，使全國海運(yùn)港口的客貨處置才能由當(dāng)前的每年12.1億噸進(jìn)步到18.1億噸。韓國政府猜測，在基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大之后，全國港灣每年發(fā)明的附加價(jià)值將由當(dāng)前的20萬億韓元添加到40萬億韓元，港灣關(guān)聯(lián)工業(yè)的從業(yè)人數(shù)也將由當(dāng)前的48萬人添加至100萬人。

匯智通——韓國進(jìn)口國內(nèi)，韓國專線物流

　鐵路公路板塊:一季度鐵道x部虧損近70億元，資產(chǎn)負(fù)債率超過60%，在建工程超過1.3萬億元，有息負(fù)債近2萬億元，應(yīng)付款超過4000億元。鐵道x部一季度虧損幅度加大主要源于疲軟的客貨運(yùn)量和增長較快的成本等。[1]2015年12月25日從國家x郵政局網(wǎng)站獲悉，中國快遞年業(yè)務(wù)量首c次突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界第b一。預(yù)計(jì)隨著哈大高鐵、京石和石武高鐵的開通，利息負(fù)擔(dān)和運(yùn)營虧損將進(jìn)一步加大鐵道x部的虧損。預(yù)計(jì)短期將會(huì)尋求提升運(yùn)價(jià)、長期進(jìn)行政企分開來解決鐵道x部面臨的虧損難題，我們認(rèn)為鐵龍物流、大秦鐵路和廣深鐵路將會(huì)從中受益?！　『娇諜C(jī)場板塊:進(jìn)入4月份，航空需求環(huán)比提升明顯，困內(nèi)裸票價(jià)格同叱增長3%左右。預(yù)計(jì)5-6月需求雖不是很強(qiáng)，但各航空公司采取降量保價(jià)的策略，油價(jià)下調(diào)，需求仍將環(huán)比上升，航空股估值有望進(jìn)一步修復(fù)。

廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案?！眳R智通——廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線如今，國內(nèi)航空貨運(yùn)市場并不景氣，為何有航空公司會(huì)青睞廣州航空物流市場。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

近年來，中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展已引起全世界的關(guān)注，極大的促進(jìn)了我國進(jìn)出口貿(mào)易。海運(yùn)作為國際運(yùn)輸中歷史悠久、運(yùn)量x大以及成本為低廉的運(yùn)輸方式，在國際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。像這種成立之初即開展眾多業(yè)務(wù)的公司，多數(shù)都是代理公司(當(dāng)然不是全部)，眾多業(yè)務(wù)沒有幾項(xiàng)是自己能做的，又不向客戶說明，所以選擇的時(shí)候一定要慎重。由海運(yùn)方式完成的運(yùn)輸量已占我國整個(gè)貿(mào)易的84%，使我國海運(yùn)尤其是集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)呈現(xiàn)一片繁榮景象，相應(yīng)的從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理也比比皆是。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，我國符合資質(zhì)要求的國際貨運(yùn)代理企業(yè)超過1萬家，其中專門從事海運(yùn)業(yè)務(wù)的占有40%，要想把貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展壯大，就得發(fā)現(xiàn)對現(xiàn)有企業(yè)中存在的問題進(jìn)行分析和研究，提出具有可操作性的發(fā)展建議。

快遞丟失、損毀，或者信息遭倒賣等失信行為，以后將受到嚴(yán)懲。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會(huì)活動(dòng)趨于高x效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。1月3日，青島韓國快遞專線小編獲悉，按照國家c郵政局x新出臺的《快遞業(yè)信用管理暫行辦法》要求，今后將為快遞企業(yè)建立信用檔案，并實(shí)施快遞業(yè)信用評定。對列入快遞業(yè)失信名單的企業(yè)，將實(shí)行警告、行業(yè)內(nèi)通報(bào)批評、公開譴責(zé)、不予接納、勸退等懲戒措施。

據(jù)悉，快遞企業(yè)的信用信息將涵蓋基本信息、許可管理信息、快遞服務(wù)質(zhì)量信息、寄遞安全信息、社會(huì)責(zé)任信息、獲得表彰或獎(jiǎng)勵(lì)等其他反映企業(yè)信用狀況的信息，采集的途徑包括郵政管理部門收集錄入、企業(yè)申報(bào)錄入、共享其他部門信息等。