鋼支撐可能很所人都了解，這是一種人字形和交叉形狀的剛才種類，因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟性、環(huán)保性等特征。那么對于鋼支撐在基坑開挖中的重要因素有哪些呢？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹一下吧！

1.基坑開挖應嚴格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐；2、鋼支架安裝每層土方開挖至支撐位置后，鑿除護壁混凝土，根據(jù)測量組放出的支撐中心線反算出鋼支架頂面標高，再從此標高下移到設計位置，打入2個長220mmM20膨脹螺栓，將鋼支架固定于人工挖孔樁上。鋼支撐價格人工配合小型機具開挖護坡樁附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁，土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐并施加預應力，減少無支撐暴露時間。

2.鋼支撐安裝時，軸線偏差≤5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。

3.鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。

鋼支撐的使用已經(jīng)不再是陌生的材料，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在能使用鋼支撐的行業(yè)也越來越多，但是您知道鋼支撐有哪些質(zhì)量保證措施嗎？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹。

(1)考慮到預應力施加后會有一定損失，故實際預應力施加時應提高10%左右。預應力施加應定期對設備標定，施工時由專人負責記錄。

(2)鋼支撐安裝前應進行檢算，要滿足支撐維護結(jié)構(gòu)的強度、剛度要求。

(3)派專人檢查鋼管支撐隼子，一有松動，及時進行重新加荷打隼子。專人檢查鋼管支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全帶。

(4)鋼支撐拆除時應經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人組織拆除。

(5)基坑內(nèi)的作業(yè)為多工種立體同時作業(yè)要密切配合，互相聯(lián)系，以確保安全生產(chǎn)。

地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。那么鋼支撐有哪些質(zhì)量保證要求呢？下面就讓魯航實業(yè)為您詳細介紹。

（1）鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設備應編號登記，杜合格材料設備在工程中使用。

（2）支撐安裝采用地面預拼，分體吊裝并架臨時豎撐的方法，用專用預應力千斤頂和配套動力箱施加預應力。嚴格控制支撐支座焊接質(zhì)量，防止受力變形。

（3）樁間圍護必須按照技術(shù)交底施工，嚴格控制鋼筋網(wǎng)的牢固性和噴混凝土厚度。