冷軋機(jī)配件廠家介紹雙機(jī)架冷軋機(jī)穿帶跑偏原因分析

鋼卷測(cè)寬、測(cè)徑裝置對(duì)穿帶跑偏的影響

鋼卷小車給開卷機(jī)上卷的移動(dòng)距離由激光測(cè)量裝置測(cè)得的卷徑、卷寬等信息來(lái)確定，此過(guò)程的測(cè)量誤差將傳遞到鋼卷小車的實(shí)際行程上。如果帶卷寬度測(cè)量存在較大誤差，鋼卷小車的行程誤差也隨之加大，開卷機(jī)上卷后，鋼卷將偏離軋機(jī)中心線，使整個(gè)鋼卷在未穿帶之前已經(jīng)偏移。激光測(cè)量裝置的測(cè)量精度允許±5mm，如果實(shí)際值大于允許值，將對(duì)軋機(jī)順利穿帶產(chǎn)生不利影響。

油氣潤(rùn)滑在冷軋機(jī)輥軸承上的應(yīng)用

現(xiàn)代化的冷軋機(jī)正向著高速、重載和連軋化的方向發(fā)展，對(duì)滾動(dòng)軸承的要求越來(lái)越高。冷軋機(jī)的軸承磨損失效的主要原因是潤(rùn)滑不完全。因此正確的潤(rùn)滑方式和良好密封是延長(zhǎng)軸承壽命的蕞有效的方法之一，同時(shí)還要選擇合適的潤(rùn)滑劑來(lái)滿足軸承的工作條件。

以使用廣泛的四輥冷軋機(jī)和六輥冷軋機(jī)為例，其潤(rùn)滑主要是針對(duì)的是軋輥軸承。這些軸承有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是工作負(fù)荷大、運(yùn)轉(zhuǎn)速度差別大和工作環(huán)境惡劣。油氣潤(rùn)滑技術(shù)與其它潤(rùn)滑技術(shù)相比有著的優(yōu)越性：軸承的潤(rùn)滑狀況大為改善，使用壽命大大提高；改變了使用干油潤(rùn)滑時(shí)軸承座內(nèi)難以清洗的狀態(tài)，軸承座內(nèi)變得非常干凈，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

冷軋機(jī)配件廠家介紹該軋機(jī)輥系由支撐輥、中間輥、工作輥組成，工作輥-中間輥-支承輥按1-2-3分布。 支撐輥分別裝在上、下支撐輥框架內(nèi)，支撐輥共有六根軸（上支撐和下支撐各三根）在一軸上分別裝了5(或6)個(gè)專用背襯軸承，將輥?zhàn)臃殖蔀?(或6)段，軸承安裝呈交錯(cuò)布置，軸承更換需在線外進(jìn)行，線上只進(jìn)行框架更換。下支撐輥置于換輥小車上，可將上、下框架推入或拉出軋機(jī)機(jī)架。

支承輥框架為整體鑄鋼件，使設(shè)備的剛性大大提高。但鋼性的提高犧牲了零件的可拆卸程度，不利于支承輥軸承的安裝，軸承必須預(yù)先安裝到支承輥（芯軸）上，且此結(jié)構(gòu)的輥系不能很好地控制軸承的軸向竄動(dòng)，軸承的寬度和支承輥框架相對(duì)應(yīng)的凹槽有8-12mm的軸向間隙，因此為防止軸承的軸向竄動(dòng)以及與支承輥框架凹槽的相互之間的滑動(dòng)摩擦，需要在軸承兩側(cè)與凹槽之間加裝耐磨擋片（聚四氟乙烯）來(lái)限位軸承的軸向（加裝后預(yù)留1.5-2mm間隙）移動(dòng)以及對(duì)支承輥框架凹槽的有害摩擦。

冷軋機(jī)配件廠家介紹做好對(duì)于板材冷軋機(jī)軸承的定期檢查與維護(hù)

為確保板材冷軋機(jī)的良好運(yùn)行需要做好對(duì)于板材冷軋機(jī)的定期檢查與維護(hù)，尤其是板材冷軋機(jī)的軸承部分，需要承受較大載荷的不斷沖擊，造成板材冷軋機(jī)軸承部分在使用的過(guò)程中磨損較為嚴(yán)重，當(dāng)磨損比例較大時(shí)將會(huì)導(dǎo)致板材冷軋機(jī)的軸徑與軸承之間出現(xiàn)較大的空隙，影響板材冷軋機(jī)的加工精度和加工的穩(wěn)定性。為保障板材冷軋機(jī)的正常使用，在板材冷軋機(jī)的使用過(guò)程中需要做好對(duì)于板材冷軋機(jī)的日常維修與檢測(cè)，并注意做好板材冷軋機(jī)軸承部分的潤(rùn)滑，提高板材冷軋機(jī)的可靠性。