判斷二手車有無(wú)碰撞事故

現(xiàn)場(chǎng)勘察車輛時(shí)，可以通過(guò)如下方法：

1、找直線：分別檢查左、右兩側(cè)的前后輪是否成一條直線，不是直線，內(nèi)蒙古報(bào)廢車評(píng)估鑒定公司，說(shuō)明整體車架彎曲了。

2、量間隙：測(cè)量每個(gè)車輪后側(cè)與輪罩的間隙，應(yīng)大致相同，否則說(shuō)明車架或整體車身有彎曲跡象。

3、找痕跡：打開引擎蓋后，看貫穿整個(gè)機(jī)艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側(cè)容易觀察。檢查它們有無(wú)焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故，報(bào)廢車評(píng)估鑒定公司可以出具報(bào)告嗎，車架會(huì)受擠壓而彎曲或開裂，維修時(shí)都需要焊接。

4、找開裂：檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關(guān)鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說(shuō)明其出現(xiàn)過(guò)側(cè)面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。

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車輛功能性貶值

是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車輛貶值，報(bào)廢車評(píng)估鑒定公司在哪里，即無(wú)形損耗。這類貶值又可細(xì)分為一次功能貶值和營(yíng)運(yùn)功能貶值。一次功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間減少，成本降低而造成原車輛的價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原車輛價(jià)值中有一個(gè)超額投資成本將不被社會(huì)承認(rèn)。營(yíng)運(yùn)性的功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛，致使原有車輛的功能相對(duì)新車型已經(jīng)落后而引起其價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原有車輛在完成相同工作任務(wù)的前提下，報(bào)廢車評(píng)估鑒定公司哪里有，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運(yùn)營(yíng)成本。

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民用汽車保有量增長(zhǎng)為汽車檢測(cè)保航

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民可支配收入的增加，汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，中國(guó)逐步進(jìn)入了汽車社會(huì)。*****發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2017年底我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到20906.67萬(wàn)輛，2018年我國(guó)民用汽車保有量達(dá)23122萬(wàn)輛。隨著民用汽車保有量的增長(zhǎng)和我國(guó)對(duì)汽車檢測(cè)重視程度的提升，汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大!

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內(nèi)蒙古報(bào)廢車評(píng)估鑒定公司-縱宇二手車評(píng)估由內(nèi)蒙古縱宇二手車評(píng)估鑒定有限公司提供。內(nèi)蒙古縱宇二手車評(píng)估鑒定有限公司為客戶提供“舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估,機(jī)動(dòng)車技術(shù)性能鑒定”等業(yè)務(wù)，公司擁有“縱宇二手車”等品牌，專注于二手交通產(chǎn)品及用具等行業(yè)。歡迎來(lái)電垂詢，聯(lián)系人：張曉東。