數(shù)控車床對環(huán)境的要求
1.溫度條件
　　數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30℃，相對溫度小于80%。一般來說，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的，灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。
　　2.、規(guī)范使用機(jī)床
　　用戶在使用機(jī)床時應(yīng)注意不要隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。 用戶不能隨意更換機(jī)床附件，如使用超出說明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時，充分考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配，甚至造成估計(jì)不到的事故。 使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力，都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，不允許任意提高。

數(shù)控車床常用電氣接線留意事項(xiàng)
1、數(shù)控車床信號的分組
數(shù)控車床運(yùn)用的電纜中，每組電纜應(yīng)該依照表中的處理辦法進(jìn)行處理，并依照分組走線。
2、數(shù)控車床
屏蔽是運(yùn)用導(dǎo)電或?qū)Т刨Y料制成的盒狀或殼狀屏蔽體將攪擾源或攪擾對象包圍，從而間隔和削弱攪擾長的空間耦合通道，避免電磁能量的傳輸。需求屏蔽的攪擾場性質(zhì)的不同，可以分為電場屏蔽、磁場屏蔽和電磁場屏蔽。
電場屏蔽是為了消除或操控電場耦合引起的攪擾。磁場屏蔽是為了消除或操控磁場耦合引起的攪擾。
一般狀況下，單純的電場或磁場是很少見的，常常是電磁場的存在，因而將電磁場一起屏蔽。
3、數(shù)控車床信號接地
數(shù)控車床設(shè)備接地，有嚴(yán)格要求，假如操控設(shè)備、電氣柜等設(shè)備不能依照運(yùn)用手冊接地，一些攪擾會經(jīng)過接地這個途徑對數(shù)控車床起到作用。

如何對數(shù)控車床的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正確清洗

　　如何對數(shù)控車床的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正確清洗？數(shù)控設(shè)備到一定時間需要進(jìn)行維護(hù)，數(shù)控車床冷卻系統(tǒng)要怎樣正確維護(hù)呢？下面由華晨機(jī)床為大家詳細(xì)講解：
　　1、觀察水箱前面上的油標(biāo)，當(dāng)冷卻水減少時，應(yīng)及時補(bǔ)充。一般情況下，主軸周邊出水配置的，至少應(yīng)使冷卻泵吸入口的濾油器完全沒入水中。
　　2、當(dāng)冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時，應(yīng)全部及時更換，卸下水箱下方的螺塞將廢液放出，清洗水箱后再罐入新的、清潔的冷卻液。
　　3、冷卻水箱分為水箱和泵箱兩個容腔，過濾網(wǎng)需清洗時容易提出，清洗十分方便，另外在冷卻泵入口處還裝有一個濾油器，上述兩種裝置在數(shù)控車床使用一定時間后應(yīng)及時檢查及清洗。
　　4、一般情況下，每兩個月要清洗一次濾油器、過濾網(wǎng)。在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時、高質(zhì)量和低成本生產(chǎn)方面，觸發(fā)式測頭可比只是找正工件提供更多的支持，就是說，在數(shù)控車床直接檢驗(yàn)已加工工件的幾何精度同樣具有重要價值。因?yàn)?，通過這種直接的精度檢驗(yàn)，可以很快地檢測出編程的錯誤和刀具的缺陷，以及加工過程的不良后果。
　　而在三坐標(biāo)測量儀上的測量只是表明已加工的工件是否符合要求，不可能用來分辨數(shù)控車床、刀具和工藝過程之間所產(chǎn)生的影響。如果測出了工件的加工偏差，也難以得出造成偏差的實(shí)際原因，因此，從這種測量的結(jié)果中是不能可靠地得出合適的或必要的修正措施的。
　　數(shù)控車床的冷卻裝置跟潤滑裝置一樣的重要，良好的冷卻能夠有提高工件的的加工質(zhì)量及數(shù)控機(jī)床零部件的壽命。一般情況下，冷卻裝置的日常維修主要是冷卻液的補(bǔ)給、更換及過濾裝置的清洗。

數(shù)控車床工件加工尺度誤差的原因
一、形成工件加工尺度誤差的主要原因
咱們知道，數(shù)控車床是由操控體系、伺服驅(qū)動設(shè)備、伺服電機(jī)、機(jī)械進(jìn)給設(shè)備、工作臺部分、反應(yīng)丈量設(shè)備等組成。工件加工時，經(jīng)過CNC數(shù)控體系的數(shù)字運(yùn)算后向伺服驅(qū)動設(shè)備宣布操控信號，驅(qū)動伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，再經(jīng)機(jī)械進(jìn)給設(shè)備遞給工作臺，使工件與刀具之間發(fā)作相對運(yùn)動，同時方位檢測反應(yīng)設(shè)備將工件與刀具之間的實(shí)踐相對移動量轉(zhuǎn)變成電信號反應(yīng)給CNC數(shù)控設(shè)備，數(shù)控設(shè)備將指令轉(zhuǎn)位量與反應(yīng)的實(shí)踐轉(zhuǎn)位量進(jìn)行比較，從而加工出契合加工程序設(shè)計(jì)要求的工件。
不過，在數(shù)控車床實(shí)踐加工中卻經(jīng)常呈現(xiàn)工件與刀具之間并未完全依照指令值進(jìn)行相對移動，形成加工零件尺度與設(shè)計(jì)不符。從而呈現(xiàn)加工尺度誤差現(xiàn)象的發(fā)作。一般形成這類毛病的原因主要有：伺服電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值相符，但工件與刀具的實(shí)踐相對移動未達(dá)到要求；伺服電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值不符；機(jī)床傳動體系回零方位誤差；外界干擾或脈沖丟掉以及機(jī)械毛病導(dǎo)致等幾個原因。