門式起重機(jī)有哪些用途和優(yōu)點

門式起重機(jī)其實可以算是橋式起重機(jī)的一種變形設(shè)備，有些地方也稱之為龍門吊。而門式起重機(jī)一般是用來進(jìn)行室外的貨物的裝卸等作業(yè)內(nèi)容。因為其金屬結(jié)構(gòu)部分和門的框架比較類似，而且可以直接在地面的軌道之中進(jìn)行行走，所以才被如此命名。

一、按門框結(jié)構(gòu)形式

　　分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

　　門式起重機(jī)

　　1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，

　　2.小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

　　2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

　　懸臂門式起重機(jī)

　　1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。

二、按主梁形式

　　1.單主梁門式起重機(jī)

　　單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握門式起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷，通過企業(yè)營銷的努力來適合當(dāng)前市場環(huán)境的變化，達(dá)到一個預(yù)期的目標(biāo)。因此，當(dāng)起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

　　2. 雙主梁門式起重機(jī)

　　雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較高。在根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

　　門式起重機(jī)本身的優(yōu)勢特點還是比較多的。比方說，門式起重機(jī)可以很好的對場地進(jìn)行利用，在整個作業(yè)的范圍方面也是非常廣泛的。山東青島行車行吊廠家|山東青島行車行吊生產(chǎn)廠家|山東青島行車行吊銷售廠家-路港起重凡由山東青島行車行吊生產(chǎn)廠家橋式吊采用箱形焊接結(jié)構(gòu)，大車運行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動。在比方說，門式起重機(jī)的適應(yīng)能力非常好，通用型也是比較強(qiáng)的。不銹鋼角鋼也是因為上述的這些優(yōu)點，所以門式起重機(jī)特別是在港口貨場等環(huán)境中，受到了非常廣泛的應(yīng)用以及喜愛。

起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo)：

起重機(jī)主要參數(shù)是表征起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是起重機(jī)設(shè)計的依據(jù)，也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。

起重機(jī)自重G

自重是指在標(biāo)準(zhǔn)配置下，整機(jī)的質(zhì)量，單位為噸(t)或千克(kg)。

起重量Q

起重量指被起升重物的質(zhì)量?？煞譃轭~定起重量、*大起重量、總起重量、有效起重量等。

額定起重量Qn

額定起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。

高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指標(biāo)燈亮起，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、

吊臂伏到等動作的操作而確保安全。（5）暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂仰起或吊臂縮回等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須謹(jǐn)慎小心的進(jìn)行，以免發(fā)生事故。