直流凱迪拉克充電樁的輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流凱迪拉克充電樁輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時直接將充電樁取下時是不帶電的。當我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產的充電樁，源自德國技術，安全性好，充電，常用于建設充電站或者商場、小區(qū)停車位充電。

愛普拉新能源工廠已于2.10日正式開工，充電樁訂單已開始發(fā)貨

自2月10日公司經過審核正式復工以來，陸續(xù)有一批身處關鍵崗位的愛普拉新能源同仁重返公司，開始了繁忙的工作?？偨涋k組織生產、銷售、物流、采購等部門討論、制定疫情防控期間及之后的工作計劃與安排，確保把疫情可能給客戶帶來的影響降到。與此同時，受當?shù)卣哂绊懀荒芗皶r返回的員工則在家開展遠程辦公。在確保自身安全的前提下，愛普拉新能源已正式進入工作狀態(tài)，凱迪拉克充電樁訂單已開始發(fā)貨。隨時做好客戶的服務工作，竭誠為客戶提供服務。愛普拉新能源全體員工將保持聯(lián)系方式暢通，如有任何業(yè)務或售后需要，將時間回應及處理。

深圳建立凱迪拉克充電樁是否有補貼，按照什么標準來呢？  

深圳建立凱迪拉克充電樁是有補貼的，充電設施(站、樁、裝置)的建設應當符合國家、行業(yè)及地方關于充電設施的技術標準和安全運營技術規(guī)范，待《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法》出臺后，執(zhí)行該辦法。新建建筑按規(guī)劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。單個運營商在我市建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。 新建建筑按規(guī)劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。按照充電設施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW及以上)給予300元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW以下)給予200元/千瓦補貼。符合要求的場站可以申請。