別克大燈改裝汽車燈光改裝店

別克大燈改裝汽車燈光改裝店：本次前來西安碩展車燈改裝的是一部09款的寶馬520Li，屬于高齡車了，雖然車主已經(jīng)換了新車，但是對這部車感情頗深，依照把這臺車留作家庭代步車。只是苦惱于車燈老化太嚴重，不適合夜晚上路，希望碩展車燈可以對它進行改裝，提升車燈亮度，達到基本的安全行車標準。

于是，我們對該車進行了車燈檢測，經(jīng)過綜合的考慮后，我們提出了兩個升級方案。方案一是改裝原車大燈，可以滿足基本照明效果，但沒有匹配的透鏡，聚光性不佳。二是升級歐司朗 D1S CBI 別克大燈改裝海拉五雙光透鏡，升級效果比方案一凸顯。從實際應用來看，西安的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮。經(jīng)過效果對比之后，車主選擇了車燈升級方案二，下面我們來看看該車升級效果對比。

車燈升級前整體展示：大概開啟后，車燈相當暗，肉眼可見的嚴重老化。燈罩也出現(xiàn)了附著物，影響車燈透光，這類車燈完全不適合夜晚上路，稍微遇到較的光線車主都不能很好的辨清路況。

別克大燈改裝改裝后車燈

 別克大燈改裝改裝后車燈：大眾帕薩特作為大眾旗下的車型，該款車采用大眾家族的面孔，格柵尺寸寬大，貫穿的風格使格柵有一體的效果，車眼狹長深邃，使得車燈更加有神，尾燈較扁一些，車燈內(nèi)部采用新的布局，整體看起來沉靜且安穩(wěn)。從車燈上看，新車的光照情況還是不錯的，光照符合行車要求。

但由于原裝車燈是不帶轉(zhuǎn)向的日行燈，所以車主想在原有車燈的基礎(chǔ)上，給大眾帕薩特加裝流水日行燈，聽說碩展車燈的別克大燈改裝車燈改裝技術(shù)不錯，于是他驅(qū)車來到了碩展改裝店進行別克大燈改裝車燈升級。別克大燈改裝改裝車燈好：本次前來西安碩展改裝的是蔣先生的一臺大眾邁騰，在了解車主的需求后，碩展車燈為車主制定了別克大燈改裝改裝車燈升級計劃。

我們先來看一下該款車型原裝車燈的整體情況：車眼狹長，與格柵連成一線，光照冷白透亮，光照射程不錯，鋪路情況較好，透鏡干凈無塵，對夜路行駛友好。

車燈升級前的日行燈情況：切換日行燈，它是不流轉(zhuǎn)的固定光束，光照顏色暖黃偏暗，不流轉(zhuǎn)的日行燈襯得整個車眼看起來有點死板；

別克大燈改裝Led前車燈

別克大燈改裝Led前車燈:由于成本原因，市面上大多數(shù)車都采用價格較低的鹵素大燈，這種燈的好處就是便宜，換個燈泡幾十塊錢就搞定了，但亮度確實要差一些，因此很多車主都嫌棄自己的大燈像煤油燈，跑夜路時不但經(jīng)常被一些“遠光狗，而且視線也非常的差，所以很多車主都動了換大燈的念頭。

我們知道汽車的大燈分為四種，一種是鹵素大燈，第二種是氙氣燈，第三種是LED大燈，第四種就是比較的激光大燈，因此，一般改裝大燈都會選擇氙氣燈或者LED大燈，氙氣燈的好處就是亮度高，甚至超過了LED大燈，缺點就是壽命比LED大燈要差一些，畢竟他也是個燈泡，為何有人說氙氣大燈比LED大燈亮呢？其實關(guān)鍵點在于透鏡，氙氣大燈一般都是遠近光一體并且?guī)哥R的，因此亮度和照射距離確實有優(yōu)勢，并且價格也要比LED大燈便宜，那么為何有不愿意改氙氣燈呢？所以霍晶光電配備的專用防塵后蓋通過把控制器內(nèi)置，預留了更多空間，使得燈泡內(nèi)部有充分的散熱空間，進一步保障燈泡的性能。

別克大燈改裝雙光透鏡改裝

別克大燈改裝雙光透鏡改裝：原車大燈總成加裝雙光透鏡簡單來說就是在原車燈總成的罩子，把透鏡加進去在密封裝車，但是一些車友不懂技巧擅自改裝，自己div改裝后的效果都是不盡人意，有些甚至組裝太夸張，直接無法使用，這些都是需要專業(yè)人士來改裝的，改裝透鏡有幾個難點，就像有分熱膠和冷膠，熱膠打開比較方便，但是冷膠要撬，如果弄不好大燈燈就只能報廢，所以奉勸自己冷膠一定要找專業(yè)人士操作，而且總成跟原廠位置的對焦也需要一定的準確性，所以需要科學的方法和專業(yè)知識的師傅才能改裝做出合理正確的改裝！別克大燈改裝改裝汽車大燈前的近遠光情況：打開近光，射出的分界線模糊，光照程度一般，整體的光照情況與家用的白熾燈無異，近光打在檢測板上，射程過近，光束暗淡。