輪胎異響

輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。綜合國內(nèi)路況來看，如果您的車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，建議在行駛5000-8000公里進行保養(yǎng)，并更換機油即可。

懸掛異響

一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規(guī)維修店仔細(xì)檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒服度有關(guān)，還事關(guān)行車安 全，千萬不可小視。

寶馬機油溫度過高報警，有不少車主碰到這種情況，從車行維修案例來看，寶馬機油溫度過高報警的可能性為冷卻系統(tǒng)故障。 寶馬機油溫度過高報警分析

 1、機油冷凝器 冷凝器影響機油散熱，冷凝器長期沒有清洗，很容易發(fā)生堵塞。如果檢查發(fā)現(xiàn)冷凝器過臟，建議使用水槍沖洗，注意水壓不要太高。

 2、水箱節(jié)溫器 寶馬節(jié)溫器故障率算是一個通病了，節(jié)溫器故障可能產(chǎn)生誤報，也可能無法正常降溫，散熱系統(tǒng)不良。正常水溫在90度上下，正常機油溫度應(yīng)該在95-105的區(qū)間內(nèi)，到110的話都算有點偏高的。我的水箱節(jié)溫器很臟堵塞了，拆下來清洗以后，試車，油溫100上下，暫時正常。其實寶馬燒機油不一定非得大修，寶馬發(fā)動機的質(zhì)量也不至于那么差，動不動就要大修，很多不之情的消費者被掩飾的欺騙?？偹闶莻€好消息，不過我還是有點忐忑，我也不敢奢望……現(xiàn)在，車子已經(jīng)拿回來開了一個多禮拜了，是的，徹底好了，解決！

寶馬發(fā)動機進水嚴(yán)重嗎？車輛涉水太深很容易導(dǎo)致發(fā)動機進水，進水往往會導(dǎo)致熄火，聰明的老司機趕緊打電話叫救援拖車，比較悲催的是新手車主不經(jīng)意二次點火，發(fā)動機差不多可以報廢了。寶馬發(fā)動機進水嚴(yán)不嚴(yán)重，這還得看車主的及時對應(yīng)方法。

寶馬發(fā)動機進水的表現(xiàn)：

 1、車輛還可以繼續(xù)行駛，由于空氣機濾進水，部分會在進氣道形成大量水汽，導(dǎo)致汽1油與水汽混合無法充分燃燒。 

2、已經(jīng)少部分進水，機油與水混合，容易導(dǎo)致發(fā)動機部件磨損。如果二次打火，發(fā)動機噪音很大，發(fā)動機抖動嚴(yán)重。

 3、發(fā)動機進水后立刻熄火，這時還不是嚴(yán)重的，如果再次打火，直接導(dǎo)致發(fā)動機連桿彎曲、活塞徹底卡死、拉缸損傷，發(fā)動機內(nèi)部受損嚴(yán)重，報廢。 從維修案例來看，絕大多數(shù)新車主因為沒有這方面的知識，車輛進水熄火后二次打火，結(jié)果就導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部損壞嚴(yán)重。寶馬x5剎車片使用的好，開10萬公里以上都沒有問題，當(dāng)寶馬x5的剎車片損耗到需要更換時，儀表盤會有報警提示。其實，如果車輛涉水熄火，只要不二次打火，發(fā)動機內(nèi)部損傷是很低的，基本只需要做清理即可。