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發(fā)布時(shí)間:2024-11-08 04:04  

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持續(xù)牽引力是車(chē)輛在持續(xù)速度上對(duì)應(yīng)的牽引力。通過(guò)計(jì)算速度(v)、功率(P)和力(F)的關(guān)系(公式P = vF)可以發(fā)現(xiàn),在功率相同的情況下,牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比。牽引力與速度的關(guān)系可以通過(guò)牽引力曲線顯示,廈門(mén)舊小區(qū)電梯加裝,右圖是一張典型的牽引力曲線示意圖,舊小區(qū)電梯加裝公司,線段AB為機(jī)車(chē)起動(dòng)時(shí)所能夠發(fā)揮的牽引力,到達(dá)持續(xù)速度點(diǎn)B點(diǎn)以后為恒功區(qū),機(jī)車(chē)開(kāi)始發(fā)揮額定功率,舊小區(qū)電梯加裝公司,同時(shí)牽引力隨著速度提高而下降。


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似乎也是有道理的。但事實(shí)上,牽引力和阻力的定義不是這樣的。(2)式可化為 F合=(f3" f3)-(f1 f2 f3) (3)事實(shí)上,(f3" f3)被定義為牽引力的大小,(f1 f2 f3)被定義為阻力的大小。根據(jù)這個(gè)定義,如果f3"=3000N,f3=2000N,那么牽引力大小為5000N.


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鋼絲繩使用過(guò)程中需要承受交變載荷的作用,其使用性能各類(lèi)鋼絲繩主要由鋼絲力學(xué)性能、鋼絲表面狀態(tài)和鋼絲繩結(jié)構(gòu)決定。鋼絲材質(zhì)包括碳素鋼或合金鋼,通過(guò)冷拉或冷軋而成,鋼絲橫斷面有圓形或異形


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