輪胎提煉是一種熱裂解的方式，間歇式塑料煉油設備利潤有多大，我們知道重油可以提煉石油液化氣、、煤油等，同樣輪胎受熱后，裂解塑料煉油設備利潤有多大，橡膠就會分解成有機小分子，往往用于提煉柴油和其他燃料油。 而這些產品如果進一步加工，在技術上要求較高，一般的小廠很難有這樣的先進工藝和設備。如需要用這些燃油熱裂解制備烯烴，再用這些烯烴合成橡膠。 實際上，這些工藝是一種社會合作完成的，如我國的乙烯生產就是幾個大型生產企業(yè)完成的。所以綜合化工的全過程看，直接提煉橡膠，無異于幻想。只有當烯烴生產的分子工程技術發(fā)生巨大改變才有可能。

我國是世界上大輪胎和橡膠制品產國，有關部門統(tǒng)計年廢舊橡膠輪胎約360萬噸。廢舊輪胎屬有害固廢，處置不當會污染環(huán)境、影響人類健康，危及生態(tài)環(huán)境安全。通常的固體廢物處置方法如填埋、燃燒等，新式塑料煉油設備利潤有多大，對廢舊輪胎都不適用。輪胎回收的渠道主要分為4個：輪胎翻新、再生膠、膠粉和輪胎裂解煉油。

隨著近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的廢舊輪胎形成了黑色污染，威脅著環(huán)境安全。

　廢塑料煉油設備廢舊輪胎因種種原因被替換下來，福州塑料煉油設備利潤有多大，每年替換下來的廢舊輪胎越來越多。廢舊輪胎恰當的處理方式成了較為重要的話題。堆積、掩埋、焚燒等方式均不是適合的處理方式。廢舊輪胎煉油不乏一種好的處理方式。廢舊輪胎煉油是以廢棄輪胎作為原料，燃燒原料可以是燃油，也可以是，熱裂解原理，經過一系列反應之后，得到輪胎油、炭黑和鋼絲。

　　廢舊輪胎煉油給廢舊輪胎的處理帶來了新的方式，廢舊輪胎煉油意義重大。那廢舊輪胎是怎么煉油的呢?

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