對(duì)車削刀片編碼的介紹

    車削刀片對(duì)于機(jī)械行業(yè)的人來說并不陌生。關(guān)于各個(gè)制造商生產(chǎn)和銷售的車削刀片編號(hào)存在某些問題。為什么車削刀片的編號(hào)相同，但是有必要區(qū)分適合加工的材料數(shù)量和什么是斷屑槽，這使技術(shù)員非常頭疼。在正常情況下，如果車削刀片可以將效率提高20％，那么成本將降低15％。

    對(duì)于非專業(yè)人員，基本會(huì)在看到車削刀片包裝上的一系列數(shù)字符號(hào)感到頭暈，可以說根本看不懂。實(shí)際上，日常使用的車削刀片編號(hào)之前的某些字母數(shù)字是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是制造商使用隨后的字母或數(shù)字來區(qū)分凹槽的類型和方向。

下面教大家如何識(shí)別編號(hào)中每個(gè)字母的含義。例如，在CNMG120402-FH MP3025編號(hào)中，我們將按順序介紹它們。

    1、C是指車削刀片的形狀，以C開頭的刀片是80度菱形刀片，以D開頭的刀片是55度菱形刀片，以E開頭的刀片是75度菱形刀片。V是35度菱形刀片，還有其他形狀的刀片，例如以R開頭的圓形刀片，以S開頭的90度方形刀片，以W開頭的80度凸三角形刀片和60度三角形刀片，這些車削刀片的用處基于工具的強(qiáng)度。

    2、N是指后角車削刀片，用于確定刀片的前角和后角，以防止在加工過程中選擇不當(dāng)和容易碎裂。

    3、M是指車削刀片公差值，有效限制切削刃的長(zhǎng)度，刀片的厚度，中心孔的大小等，因此這也是確定是否使用每個(gè)車削刀片用于粗加工或半精加工和精加工的一個(gè)重要原因。

    4、G是指車削刀片葉片的形狀，即螺孔的形狀。

    5、12是指車削刀片沿長(zhǎng)度的代碼和內(nèi)接圓的代碼；

    6、04是指葉片的厚度；

7、02刀尖圓弧的半徑；

8、FH是指葉片的幾何形狀；

9、MP3025是指車削刀片等級(jí)。

1、機(jī)械應(yīng)力

    切削時(shí)，在機(jī)械載荷作用下，刀片內(nèi)引起很大的應(yīng)力。應(yīng)力的大小可用彈性力學(xué)的應(yīng)力函數(shù)法、有限元法來求解。我們發(fā)現(xiàn)正前角時(shí)有拉、壓兩個(gè)應(yīng)力區(qū)。在前刀面一定區(qū)域內(nèi)受拉應(yīng)力，而在后刀面受壓應(yīng)力。在前刀面上離刀刃2～2.5倍的刀—屑接觸長(zhǎng)度附近，拉應(yīng)力大。如果拉應(yīng)力超過材料的抗拉強(qiáng)度，就會(huì)在拉應(yīng)力區(qū)域內(nèi)的數(shù)控銑刀材料^薄弱的地方首先發(fā)生裂紋或者立即破損。

2、熱應(yīng)力

    斷續(xù)切削時(shí)，由于切削與空切的交替變化，使得數(shù)控銑刀表面上的溫度發(fā)生周期性變化。空切時(shí)，前刀面上受冷卻而使溫度降低，進(jìn)而冷縮形成受拉應(yīng)力；切削時(shí)，前刀面受熱而使溫度上升，進(jìn)而熱脹形成受壓應(yīng)力。拉、壓應(yīng)力交替作用，致使數(shù)控銑刀片產(chǎn)生熱裂現(xiàn)象。冷、熱溫度差越大，導(dǎo)熱系數(shù)越低，越容易形成裂紋。

難加工材料在切削加工中應(yīng)注意的問題

    切削加工大致分為車削、銑削及以中心齒為主的切削(鉆頭、立銑刀的端面切削等)，這些切削加工的切削熱對(duì)刃尖的影響也各不相同。車削是一種連續(xù)切削，刃尖承受的切削力無明顯變化，切削熱連續(xù)作用于切削刃上；銑削則是一種間斷切削，切削力是斷續(xù)作用于刃尖，切削時(shí)將發(fā)生振動(dòng)，刃尖所受的熱影響，是切削時(shí)的加熱和非切削時(shí)的冷卻交替進(jìn)行，總的受熱量比車削時(shí)少。

    利用帶有中心刃(即切削速度=0m/min的部位)的鉆頭、球頭立銑刀等刀具進(jìn)行切削時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)靠近中心刃處工具壽命低下的情況，但仍比車削加工時(shí)強(qiáng)。

    在切削難加工材料時(shí)，切削刃受熱影響較大，常常會(huì)降低刀具壽命，切削方式如為銑削，則刀具壽命會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些。但難加工材料不能自始至終全部采用銑削加工，中間總會(huì)有需要進(jìn)行車削或鉆削加工的時(shí)候，因此，應(yīng)針對(duì)不同切削方式，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，提高加工效率。