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物流服務水平已經(jīng)構成企業(yè)的一項重要的競爭能力。不管是企業(yè)自行組織物流服務,還是將其外包出去由專業(yè)的物流服務商去完成,其日的只有一個,就是向客戶提供高質(zhì)量的物流服務。隨著中國流通格局的變革,零售商對商品流通渠道的控制力越來越強,從而使一些企業(yè)特別是制造企業(yè)紛紛向零售終端市場尋找控制力,在這一過程中物流服務體系的建設發(fā)揮了重要作用,并成為一些企業(yè)的競爭能力。

我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速放緩，結構調(diào)整加快，發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)自身發(fā)展當中固有的問題更為突出，主要表現(xiàn)在： 1、有效需求不足和無效能力供給過剩； 2、社會物流成本居高難下； 3、企業(yè)盈利能力每況愈下；4、物流基礎設施總量過剩和設施運營商業(yè)模式落后； 5、物流需求增速放緩，大部分企業(yè)經(jīng)營陷入困境。

零擔運輸靈活方便，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔運輸不僅有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到家的靈活性，而且經(jīng)營方式靈活多樣，綱物托運多至噸、少至千克，批量不限，一次托運，一次收費，全程負責，一車多主，集零為整，運送及時，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬戶的需求，促進商品經(jīng)濟的發(fā)展。

企業(yè)供應物流下，保證滿足社會需求僅僅是生產(chǎn)企業(yè)的一個目標，同時，企業(yè)需要保證盡可能低成本、少消耗、完成整個銷售物流過程。市場大環(huán)境之下，供應物流涉及范圍廣，對生產(chǎn)企業(yè)的影響較大，是企業(yè)物流環(huán)節(jié)中不可忽視的一個環(huán)節(jié)。供應物流活動的產(chǎn)生決定了后續(xù)物流活動能否順利開展，能夠在可能時間內(nèi)完成客戶需求。