柴油十六烷值

高速柴油機(jī)，要求柴油在短時(shí)內(nèi)完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。1酯化合物在種類繁多的十六烷值改進(jìn)劑中,酯化合物具有較早使用歷史,且其添加效果也較好。但十六烷值不是越高越好，當(dāng)超過65時(shí)，燃料在燃燒室內(nèi)裂化快，分離的炭來不及燃燒，會(huì)隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對(duì)柴油機(jī)在不同氣溫下的啟動(dòng)性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進(jìn)氣溫度下也容易進(jìn)行燃燒，但對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)的影響，蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評(píng)價(jià)柴油對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結(jié)合在一起考慮。

十六烷值是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)著火性質(zhì)的指標(biāo)。、低速柴油機(jī)用重柴油十六烷值低35柴油十六烷值高低與其化組關(guān)構(gòu)烷烴十六烷值高芳烴十六烷值低異構(gòu)烷烴環(huán)烷烴居十六烷值高于50再繼續(xù)提高縮短柴油滯燃期作用已。近年來某些國(guó)家的原油所生產(chǎn)出來的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關(guān)鍵指標(biāo)。十六烷值高,說明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)均受影響,會(huì)使燃燒不完全,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

柴油十六烷值是作為度量柴油燃料在燃燒中性能好壞的一個(gè)方法；這個(gè)值在測(cè)量分析的時(shí)候也頗受諸多事物干擾；文章圍繞標(biāo)準(zhǔn)燃料儲(chǔ)存、標(biāo)準(zhǔn)燃料配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等方面對(duì)柴油十六烷值在測(cè)量分析的時(shí)候分別會(huì)起到什么樣的作用展開討論；以及如何去獲取正確使用十六烷值機(jī)的方法。例如某柴油的抗暴性與含50%正十六烷的標(biāo)準(zhǔn)燃料相同，該柴油的十六烷值就等于50。

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