通風(fēng)管施工你知道除塵設(shè)備通風(fēng)管施工中應(yīng)注意哪些問題？，讓我們頭暈?zāi)垦?，也不知道各個管子的用途，那么通風(fēng)管施工中需要注意的問題我們也不太了解。讓我們一起來學(xué)習(xí)下：常溫管讓高(低)溫管(冷水管讓熱水管，不保溫管讓保溫管)：通風(fēng)管工程高于常溫應(yīng)考慮排風(fēng)；低于常溫應(yīng)考慮防結(jié)露保溫。支管與干管分離：支管通常管徑較小，通風(fēng)管道工程避開理由見條，其他一點是支管與干管相比，其影響范圍和重要性較小。有壓管(壓流管讓重力流管)：無壓管(或重力流管)改變傾斜度和流動方向，對活動有很大影響。小管讓大管：小管繞彎簡單，且成本低。給排水系統(tǒng)：除上述第3項外，一般情況下，排水系統(tǒng)的直徑較大，且水中雜質(zhì)較多。一般情況下，排氣管的尺寸較大，且難以繞彎。氣管式讓水管：水活動的動力消耗較大。低壓管讓高壓管：高壓管造價高，對強度的要求也很高。給排水系統(tǒng)：一般情況下，排水系統(tǒng)的直徑較大，且水中雜質(zhì)較多。金屬管讓非金屬管：金屬管容易彎曲，切割，連接。

許多高溫車間客戶對于環(huán)保空調(diào)的認識還是很少的，那么環(huán)?？照{(diào)降溫效果如何？投資造價是否高？適不適合自己的車間使用，能否通風(fēng)換氣，車間異味能否去除等等，這是都客戶想知道，因為降溫工程也算是成本支出的一種，所以在選擇上也相對謹慎?？照{(diào)是一款一機多用、多重功效的廠房降溫設(shè)備：一，有效快速大幅度降溫，炎熱地區(qū)對機器有效降低溫度4-10°左右。二、風(fēng)壓風(fēng)量大、送風(fēng)距離遠、每小時風(fēng)量可達40000-60000m3，客戶可根據(jù)自身車間環(huán)境要求選取使用。三、降溫能力強，質(zhì)量可靠，蒸發(fā)率網(wǎng)采用的是100mm厚的5090，性能穩(wěn)定。四、節(jié)能省電，可在150平米面積安裝一臺環(huán)保空調(diào)，小時僅要1度電。五、任何環(huán)境都可使用，不受限制，敞開式的車間或者是半敞開的車間均可以使用，效果不受影響。

通風(fēng)工程

排風(fēng)通風(fēng)工程設(shè)計新風(fēng)口的要求宜采用固定百葉窗多雨地區(qū)宜采用防水百葉窗以防雨水進入為防止鳥類進入，百葉窗內(nèi)宜設(shè)金屬網(wǎng)排風(fēng)管的新做法類似酒店客房的排風(fēng)系統(tǒng)。

上海通風(fēng)工程公司設(shè)計有如下考慮：利用排氣扇將室內(nèi)風(fēng)排到走廊的吊頂內(nèi),在走廊設(shè)排風(fēng)管排風(fēng),為有效利用余熱,排風(fēng)機可設(shè)置于衛(wèi)生間。風(fēng)口與邊墻的距離風(fēng)口距墻不應(yīng)小于1米風(fēng)口的選用新風(fēng)口。

通風(fēng)工程公司送風(fēng)口用雙層百葉風(fēng)口回風(fēng)口用格柵風(fēng)口排風(fēng)口用雙層百葉氟系統(tǒng)由于風(fēng)量一般比較小，如要求冬季采暖需要，宜采用用雙層百葉，不能用散流器。風(fēng)機盤管帶兩個風(fēng)口時宜選用帶調(diào)節(jié)閥的雙層百葉風(fēng)口的凝露風(fēng)口凝露是由于風(fēng)口小，溫度低。

排風(fēng)通風(fēng)工程設(shè)計可加大風(fēng)口尺寸防止凝露測壓孔距前面的局部管件的距離應(yīng)大于5b距后面的局部管件的距離應(yīng)不小于2。通風(fēng)機出口處氣流較穩(wěn)定的管段上宜應(yīng)預(yù)留測壓孔。新風(fēng)進口位置進風(fēng)口宜設(shè)在室外空氣比較潔凈的地方。