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發(fā)布時(shí)間:2021-04-04 08:01  





鐵氟龍噴涂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的問題解析:發(fā)動(dòng)機(jī)下部除了1輛車有局部防護(hù)外,其它5輛車沒有任何防護(hù)措施。當(dāng)試驗(yàn)車駛過鹽水槽時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接受鹽水賤射,發(fā)動(dòng)機(jī)輪系、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空調(diào)儲(chǔ)液罐、轉(zhuǎn)向助力泵及轉(zhuǎn)向系回油管、離合器總泵連接管、風(fēng)扇電機(jī)、喇叭、空調(diào)控制裝置、機(jī)油濾清器、散熱器和冷凝器等都發(fā)生嚴(yán)重腐蝕或出現(xiàn)故障。我們注意到來我所進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的上海大眾帕薩特B5、一汽大眾奧迪A6等新車型,發(fā)動(dòng)機(jī)底部被封得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),根本就看不到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的情況,這代表了目前國外汽車防腐設(shè)計(jì)的先進(jìn)水平。

絕緣性——優(yōu)異的電氣性能,鐵氟龍?zhí)幚砑庸S,是理想的C級(jí)絕緣材料,鐵氟龍?zhí)幚砑庸?,?bào)紙厚的一層就能阻擋1500V的高壓。其電絕緣性不受溫度影響。在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低,南昌鐵氟龍?zhí)幚恚覔舸╇妷?、體積電阻率和耐電弧性都較高。
展開全部鐵氟龍材料主要使用在以下幾種產(chǎn)品上:PTFE、FEP、PFA、ETFE、AF、NXT、FFR。
鐵氟龍材料PTFE:PTFE(聚四氟 乙烯)不粘涂料可以在260℃連續(xù)使用,具有使用溫度290-300℃,鐵氟龍?zhí)幚韮r(jià)格,極低的摩擦系數(shù)、良好的耐磨性以及好的化學(xué)穩(wěn)定性。


鐵氟龍是一系列氟聚合物產(chǎn)品的總稱:包括聚偏氟乙烯PVDF、聚四氟乙烯PTFE、FEP、聚醚醚酮PEEK、乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE、聚四氟乙烯烷氧基樹脂PFA等。各個(gè)品種的鐵氟龍性能、用途不同,價(jià)格也不相同,近鐵氟龍價(jià)格一直比較平穩(wěn)。
耐低溫——具有良好的機(jī)械韌性;即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長率。在-100度時(shí)仍柔軟。
耐腐蝕——對(duì)大多數(shù)化學(xué)藥品和溶劑,表現(xiàn)出惰性、能耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿、水和各種溶劑。能耐王水和一切溶劑。
高潤滑——是固體材料中摩擦系數(shù)者。具有塑料中小的摩擦系數(shù)(0.04)。比冰還要光滑。
耐老化——耐輻照性能和較低的滲透性:長期暴露于大氣中,表面及性能保持不變。



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