發(fā)動(dòng)機(jī)氣門——重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境極為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同，在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。該材料對(duì)鍛造工藝而言，省去了調(diào)質(zhì)處理工藝，避免了熱處理裂紋，節(jié)省了大量能源。另外，由于燃燒時(shí)溫度的作用，氣門桿因直接受燃?xì)饧訜岫斐蔁崤蛎?，因而為了使氣門在任何情況下，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)都能保證可靠地密封，必須在氣門頭部預(yù)留一定的間隙。

但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種不同氣門機(jī)構(gòu)層出不窮，故對(duì)氣門間隙的要求也不同。比如，有的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)需要?dú)忾T間隙，而有的又不需要，有的發(fā)動(dòng)機(jī)給出冷態(tài)間隙，有的給出熱態(tài)間隙，還有的同時(shí)給出冷熱態(tài)間隙。種種不同的規(guī)定，常常給實(shí)際工作帶來極大的不便。低機(jī)油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。本文將根據(jù)不同的氣門機(jī)構(gòu)，闡述氣門機(jī)構(gòu)與氣門間隙間的關(guān)系。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！6、吸火啟動(dòng)：吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。

理論上來說，判斷故障的順序應(yīng)該按這個(gè)程序來做，但是在實(shí)際修理過程中，建議用戶根據(jù)自己的機(jī)器的實(shí)際使用情況，先檢查簡單的，容易判斷的，容易排除的原因，一個(gè)一個(gè)地逐漸深入。有些故障原因，說起來容易，檢查起來很麻煩，也不容易判斷準(zhǔn)確。要拆檢機(jī)器的時(shí)候，也不要一下子拆很多部位，因?yàn)橐幌伦硬鸷芏嗖课唬绻麤]有及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因的話，可能就掩蓋了真正的故障原因了。優(yōu)點(diǎn)1、幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)，從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。

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康明斯柴油機(jī)鏜磨汽缸或更換新汽缸套、活塞環(huán)因磨損其間隙超過限度及活塞環(huán)損傷時(shí)，應(yīng)更換新的活塞環(huán)。更換新活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)將其放入相配合

的汽缸套內(nèi)，檢查活塞環(huán)的開口間隙，其間隙值應(yīng)符合規(guī)定要求。

活塞環(huán)頂面上有“TOP＂或有其它標(biāo)記的，裝配時(shí)應(yīng)將該面朝上。（與活塞裝配時(shí)，油環(huán)的螺旋襯簧開口距油環(huán)體開口端約180°。為了避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開口間隙中漏出，在裝配時(shí)應(yīng)將環(huán)的開口方向互相錯(cuò)開120°，且不要把開口放在活塞銷處。保修和服務(wù)–保修和遍布世界的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供可靠的支持昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。活塞環(huán)裝入活塞時(shí)，活塞環(huán)及環(huán)槽均應(yīng)涂抹15W40牌號(hào)的潤滑油。

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康明斯柴油機(jī)飛輪平面的異常磨損較常發(fā)生，其原因是由于駕駛操作不當(dāng)，或離合器無自由行程，或離合器壓盤壓力不足使離合器與飛輪經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，從而加劇了飛輪平面磨損。當(dāng)離合器摩擦片磨損到極限后，露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽，嚴(yán)重?fù)p傷飛輪平面；特別從2008年之后油價(jià)飛速上升，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。

輪平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒炸結(jié)硬使摩擦結(jié)合能力下降；由于飛輪承受的扭矩較大，并且在傳遞扭矩時(shí)伴隨沖擊載荷易將飛輪蜈孔損傷變形。

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