被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)介紹

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)，固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。

產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合"中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):TB/T3089-2004"和"中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T528-2004"。

安裝被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)要先了解那些問題

裝置邊坡防護(hù)網(wǎng)前咱們需求進(jìn)行一些仔細(xì)的剖析，假如剖析不充分會(huì)導(dǎo)致后續(xù)工作進(jìn)展困難。那么咱們需求留意那幾點(diǎn)呢？與邊坡防護(hù)網(wǎng)的施工過程：邊坡的削坡清理，當(dāng)然削坡不是必須的，可是在下面的情況下需求進(jìn)行削坡。

　裝置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候，施工工人會(huì)穿梭在邊坡上，假如坡面存在一些危巖、浮石等情況，需求進(jìn)行必要的削坡。假如不處理或許會(huì)引發(fā)巖石滾落、坍塌，直接給邊坡防護(hù)網(wǎng)工人帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　假如邊坡上存在一些個(gè)頭比較大的危巖，即便短時(shí)間不會(huì)滾落、坍塌，可是長期會(huì)有坍塌的可么可能，一旦坍塌將影響邊坡防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)效果與防護(hù)壽命，盡管邊坡防護(hù)網(wǎng)的裝置有很大靈活性，但也是有必定的范圍的。假如某塊當(dāng)?shù)亟艹龅难菔痉浅Ｃ黠@，固定底座的時(shí)候沒在同一水平線上，會(huì)導(dǎo)致裝置不整齊。

如何延長被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的使用壽命

邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)首要產(chǎn)品可分為sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)兩種：系統(tǒng)以鋼絲繩作為首要構(gòu)成部分并以掩蓋（主動(dòng)防護(hù)）和阻攔（被動(dòng)防護(hù)）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。

　　邊坡防護(hù)網(wǎng)能夠有用的防止水土丟失，一般情況下，邊坡上的水土是簡單丟失的，尤其是雨水足夠的當(dāng)?shù)兀@樣以來，就會(huì)形成很多的泥土被沖走，嚴(yán)重的會(huì)形成泥石流的發(fā)生，為了防止這種情況的發(fā)生，必需要選用邊坡防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。

　　這樣的效果就非常的顯著，防止了水土的丟失，保護(hù)了環(huán)境，效果非常的好，邊坡防護(hù)網(wǎng)而且不會(huì)損壞掉當(dāng)?shù)氐闹脖簧L，對于環(huán)境也是非常有利的。使用了邊坡防護(hù)網(wǎng)之后，能夠有用的防止大面積的水土丟失，然后有用的、直接的防止了泥石流的發(fā)生。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)事項(xiàng)

高速公路在開建之初就進(jìn)行了大型的防護(hù)欄會(huì)，期望從中選到保質(zhì)保量完結(jié)工程的企業(yè)。許多出產(chǎn)SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的企業(yè)聞?dòng)嵍鴣?，其間就有。記者后來從斯登諾防護(hù)網(wǎng)了解到，為了此次，他們對此條高速公路的沿線進(jìn)行了具體的勘測，對地勢地貌以及工程的難度都進(jìn)行了具體的剖析和評價(jià)，羅列出了詳實(shí)的數(shù)據(jù)。 

 這樣的前期查詢讓企業(yè)拿出了一份詳盡又有闡明力的標(biāo)書，包含SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)運(yùn)用的數(shù)量，施工的周期，需求的人數(shù)和資金等都進(jìn)行較為具體的羅列。斯登諾防護(hù)網(wǎng)正是憑仗謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，和對工程預(yù)算的掌握準(zhǔn)度，終究贏得了這次隔離帶的工程。