升降機(jī)可分為：剪叉式、曲臂式、套缸式、鋁合金式。起升高度從4米至38米不等。此系列產(chǎn)品載重分為0.1至0.8噸，也可根據(jù)用戶(hù)要求定做，Z高載重可達(dá)10噸。按照動(dòng)力輸出可分為：電力式、手動(dòng)式、電瓶式、柴油機(jī)式。按照行走方式可分為：固定式、手動(dòng)移動(dòng)式、自行式、車(chē)載式。巡查鏈系：起動(dòng)升降機(jī)前，仔細(xì)檢查鏈系的工作狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將所有鏈條均均勻拉緊，用備母鎖好，并對(duì)鏈條各部位進(jìn)行潤(rùn)滑，給鏈輪加少量20號(hào)油；人站在地上，按起落鍵，檢查機(jī)械工作狀態(tài)，看鏈輪是否脫鏈，看鏈輪是否松動(dòng)。移動(dòng)式升降機(jī)是現(xiàn)有大型設(shè)備中常用的升降機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)方式主要是電動(dòng)和液壓，兩者都專(zhuān)注于液壓平移升降平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

盡量避免長(zhǎng)時(shí)間機(jī)器待機(jī)，電動(dòng)升降平臺(tái)在使用后，要求切斷電源，不然不僅浪費(fèi)電能，還會(huì)存在不安全因素，并且待機(jī)狀態(tài)下，電器系統(tǒng)還在運(yùn)作，容易發(fā)生電路故障。需要提前做好試機(jī)工作，試機(jī)不僅是為了測(cè)試電動(dòng)升降平臺(tái)的安全性能，還目備提前熱身的效果，液壓升降機(jī)貨梯生產(chǎn)廠(chǎng)家，能夠使得油缸、電機(jī)、尤其是液壓油的流動(dòng)性能夠提前進(jìn)入工作狀態(tài)，減少了工作中的阻力，達(dá)到節(jié)約電能目的，

定期試驗(yàn)和送檢防墜安全器

   防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠(chǎng)試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠(chǎng)前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠(chǎng)兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠(chǎng)日期），還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒(méi)有問(wèn)題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢？使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好。實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過(guò)試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是無(wú)法確定其是否好壞的，對(duì)那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù)，才能將事故防患于未然。

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