在拆卸大型輪式扒礦機的輪胎時，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長時間使用而未拆卸過，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。采用放氣、來回行走碾壓的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法則能取得較好效果：即在取下鎖圈后，在輪胎和輪輞之間加水以利潤滑，用兩臺推土機鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長短合適的一根鐵棒橫在輪輞上，而后穿上鋼絲繩用起重機或裝載機等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開。須有專人為您的“愛機”做好防沙塵、防高溫、防寒潮、防雨等，都是非常有必要的。

     湖北玖博制造扒渣機全車使用液壓驅(qū)動挖斗扒渣，硬度不大的碎渣土挖斗一次扒取的量比較大，而且隨著我黨對資源開發(fā)政策的寬松支持，更是源源不斷的有新型號新類型的礦井扒渣機在各種坡度各種寬度的隧道中被廣泛使用，

   比如南水北調(diào)項目的引水渠道挖掘，礦山基礎山體挖掘等隧道寬度在5米以內(nèi)的，都是可以使用玖博電動扒渣機，全自動化時代，時間就是金錢。

       襄陽自動扒渣機輸送功能，扒渣功能獨立快速工作，每天的挖掘進度能保證在15米左右（各部門施工環(huán)境正常，不受外界干擾的理想施工狀態(tài)下），遠遠提升了挖掘效率。

      再加上隧道自身狹窄，挖掘機挖斗沒法做到360°自由旋轉(zhuǎn)裝車，所以需要保證扒渣機械又能挖掘扒取，同時也可以輸送礦渣做到裝車功能，也就是說襄陽輪式扒渣機自身小巧方便橫穿隧道是一個小優(yōu)勢。

能獨立在隧道完成挖掘取渣煤礦扒渣機,使用安全緊要

   像四川重慶地區(qū)煤礦，磷礦含氣體量比較多的時候是需要選擇帶有安全性爆的煤礦扒渣機作為扒渣機械的，因為機身能很好的做到吸收工作產(chǎn)生的靜電，不與外界氣體接觸安全性能強。

    襄陽玖博的各種輪式扒渣機，礦山使用過的客戶對質(zhì)量都是頻頻點頭認可的，在礦山行業(yè)有口皆碑。煤礦專用扒渣機玖博是有安全證書的，保證施工安全。2、留意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%，并要安排合適的工作量，防止機器高負荷所引起過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。由于大部分施工環(huán)境都是在礦里，施工會受環(huán)境可見度的影響，電動小型扒渣機適合工作斷面是1.8米-4.5米之間，這類狹窄隧道功能全的扒渣機在內(nèi)部工作能自成一體系，獨立完成后期扒渣的各項工作，減少人工需求。