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發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 02:08  
大家對(duì)變速箱油使用越來(lái)越頻繁,大家對(duì)變速箱油的使用粘度有多少了解?下面隨著我一起來(lái)了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助!
多粘度潤(rùn)滑油低溫時(shí)具有輕質(zhì)油的性質(zhì),而在高溫時(shí)又具有重質(zhì)油的性質(zhì),在推薦使用多級(jí)油的場(chǎng)合,一種多級(jí)油就可以代替多種單級(jí)油。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞有磨損或大修后組裝的不精細(xì),可能活塞和缸體之間的間隙比較大,使用粘稠度比較低的全合成機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性可能會(huì)受到影響,容易出現(xiàn)燒機(jī)油或竄氣的現(xiàn)象。
所以并不是所有的車(chē)都適合全合成機(jī)油。
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想必很多人不是很了解吧,變速箱油要符合什么標(biāo)準(zhǔn)嗎?相信很多人都不知道吧,那么接下來(lái)就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。
API標(biāo)準(zhǔn)
API = American Petroleum Institute,
API標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性,擴(kuò)散過(guò)濾性,氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性,防腐蝕及防銹性,觸媒兼容性以及環(huán)保要求來(lái)進(jìn)行區(qū)分。
發(fā)動(dòng)機(jī)所用機(jī)油規(guī)格的首字母為“S”,從SA到SN共12種,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油首字母是“C”,當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。API標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)越高,質(zhì)量越好,高等級(jí)機(jī)油可以替代低等級(jí)機(jī)油。目前,機(jī)油為SN級(jí)。
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變速箱油可以混加嗎?想必很多人不是很了解吧,那么接下來(lái)就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來(lái)看一下吧。希望可以幫助到大家。
從理論上來(lái)說(shuō),只要是相同基礎(chǔ)油類型等級(jí)并且產(chǎn)品功效類似就可以進(jìn)行機(jī)油混加。但這種粗糙的做法實(shí)際上還是非常有風(fēng)險(xiǎn)的,畢竟?jié)櫥蛷S家使用的添加劑含量和原料也各不相同,所以完全有可能打破機(jī)油原配方的平衡,拉低油品質(zhì)量,變成了1 1<1的結(jié)果。
如果應(yīng)急情況下或者在不知情的情況下出現(xiàn)了機(jī)油混加,那能做的只有換機(jī)油了。而且受制于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)換油率限制,一般發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部無(wú)法放出的殘油會(huì)在3%左右。因此,把舊機(jī)油放干凈就很重要了。所在在維修站放機(jī)油時(shí)可以讓師傅把高壓氣吹進(jìn)機(jī)油加注口,盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈。之后加入少量新機(jī)油,加入1/3的新機(jī)油,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒左右放出。后加滿新機(jī)油。
如果換了一個(gè)品牌的機(jī)油,要注意縮短次換油周期。比如原來(lái)是10000KM一換油,換另一個(gè)品牌新機(jī)油之后7000-9000KM就更換,從第二次開(kāi)始恢復(fù)正常更換。這樣做相當(dāng)于給新機(jī)油一個(gè)“試用期”,確保發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的時(shí)間去適應(yīng)新機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)固定一種牌子是的保養(yǎng)方式,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)熟悉了機(jī)油的性能,也就是磨合適當(dāng),當(dāng)然,如果原來(lái)的品牌有了新品也可以一試,因?yàn)榛A(chǔ)油基本不會(huì)有太大變化,還可以一定程度上提升駕駛品質(zhì)。
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