支座功能

橋梁支座的主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，同時(shí)能夠適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)變形。具體要求如下：

1) 必須能支承從上部結(jié)構(gòu)傳遞的橋梁自重、行車(chē)等垂直荷載和、風(fēng)等橫向荷載并安全可靠地傳遞給下部結(jié)構(gòu)的墩臺(tái)。

2) 必須適應(yīng)由行車(chē)（活動(dòng)荷載）和溫度變化產(chǎn)生的上部結(jié)構(gòu)水平位移和由撓度產(chǎn)生的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)變位。

3) 為了提高在時(shí)整座橋梁的抗震性能，支座應(yīng)具有吸收產(chǎn)生的震動(dòng)能量，降低作用在結(jié)構(gòu)體系上的力影響的減震和隔震性能，即在和風(fēng)力（如臺(tái)風(fēng)）作用下，具有適應(yīng)瞬時(shí)大變位的作用。保證橋梁在時(shí)達(dá)到“小震不壞、中震可修、大震不倒”。

4) 為了適應(yīng)橋梁耐久性設(shè)計(jì)的要求，支座應(yīng)由耐候性能好的材料制成，應(yīng)具有耐腐蝕、耐疲勞、防老化等耐久性。防止支座長(zhǎng)期使用過(guò)程中由于鋼材腐蝕、橡膠老化的問(wèn)題降低使用性能，從而造成橋梁結(jié)構(gòu)體系的變化，甚至產(chǎn)生整個(gè)橋梁機(jī)能損壞的危險(xiǎn)。

5) 橋梁耐久性設(shè)計(jì)壽命為50～100年，支座的正常使用壽命如橡膠支座為35年，因此支座必須做到可檢查、可維修、可更換。

由于板式橡膠支座結(jié)構(gòu)的特性，當(dāng)其受到垂直荷載的時(shí)候，在橡膠層厚度不同的支座上，其橡膠層處會(huì)出現(xiàn)明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會(huì)出現(xiàn)弧形凹槽狀，因此形成了板式橡膠支座的側(cè)面波紋狀凸凹現(xiàn)象。

支座受力后，會(huì)產(chǎn)生豎向壓縮變形。測(cè)量豎向壓縮變形時(shí)，至少應(yīng)測(cè)量四點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)垂直交叉（如圖中A、B、C、D四點(diǎn)），然后計(jì)算四點(diǎn)的平均值作為支座的豎向壓縮變形σ。

支座在不同荷載下，其豎向壓縮變形值不同，在支座設(shè)計(jì)荷載下，其zui大壓縮變形量σ不得超過(guò)支座橡膠層總厚度的7％。按照板式橡膠支座的安裝與養(yǎng)護(hù)方法。進(jìn)行橡膠支座的剪切 。

（4）板式橡膠支座中的橡膠片厚度，可按以下要求采用：

對(duì)外層橡膠片，其厚度可在1.5~3mm的范圍內(nèi)采用，通常取2.5mm。

對(duì)內(nèi)層（中間每層）橡膠片，其厚度可取為支座短邊長(zhǎng)度的1/25~1/30，通常采用5mm、8mm或11mm。

（5）為保證網(wǎng)架支座上部支承板轉(zhuǎn)動(dòng)后不出現(xiàn)后端脫空而前端局部承壓，和橡膠支座產(chǎn)生過(guò)大的豎向壓縮變形等現(xiàn)象，橡膠支座的平均壓縮變形量不宜超過(guò)橡膠層總厚度的5%，且不應(yīng)大于或等于支座短邊長(zhǎng)度的1/2乘以支座較大轉(zhuǎn)角弧度值。

（6）當(dāng)網(wǎng)架支座連接錨栓通過(guò)板式橡膠支座時(shí)，在橡膠支座上的錨栓孔徑應(yīng)比錨栓直徑大10~20mm，以免影響橡膠支座的剪切變形和移動(dòng)。

（7）橡膠支座與支柱或基座的鋼板或混凝土之間可采用502膠等膠結(jié)劑粘結(jié)固定，必要時(shí)還可增設(shè)限位裝置。為防止橡膠支座老化，可在支座四周涂以酚醛樹(shù)脂，并粘結(jié)泡沫塑料等。另外，設(shè)計(jì)時(shí)尚宜考慮長(zhǎng)期使用后因橡膠老化而需要更換的條件。

（8）橡膠支座在安裝和使用過(guò)程中，要避免與油脂等油類(lèi)物質(zhì)以及其他對(duì)橡膠有害的物質(zhì)接觸。

（3）支座安裝前，應(yīng)在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線(xiàn)，以保證支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始變形。安裝完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，防止梁位調(diào)整橫向移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)支座移動(dòng)偏位，造成支座局部懸空

受力不均。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后要及時(shí)調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)將構(gòu)件提起，重新安裝，切忌以擬動(dòng)構(gòu)件糾正。調(diào)整后應(yīng)使支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，無(wú)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車(chē)輛通過(guò)。

（4）加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量安全教育。在工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)大部分橋梁支座的情況較好，但有的情況卻非常差，而且大部分集中在同一座橋上。比如：墊石高度不夠，隨意用普通砂漿找平；支座上部脫空，用砂漿封涂空隙；四氟滑板支座安裝倒；支座安裝偏位。這些情況直接反映了該橋的操作工人的質(zhì)量意識(shí)很差。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。現(xiàn)實(shí)情況下，一線(xiàn)作業(yè)人員多為招聘的民工，他們起初都不會(huì)有很高的質(zhì)量意識(shí)，因此加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育極為重要，否則將對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量造成不良

的影響。操作人員在安裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)向工程技術(shù)人員反映，并采用合理措施，消除質(zhì)量隱患。

（5）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)管，加強(qiáng)各施工工序間的檢查。對(duì)施工中的各環(huán)節(jié)加強(qiáng)把關(guān)，確保原材料質(zhì)量符合要求，上道工序檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不得將不合格因素帶到下道工序，從而造成糾正成本的

巨增。支座安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，比如：支座是否偏位、懸空、歪扭、破壞；四氟滑板支座是否注入硅脂油；臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后能正常工作