柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點

錯誤的認知是柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點。許多人認為在柴油發(fā)電機組的使用中轉(zhuǎn)速低一點，不容易出現(xiàn)故障，其實這是錯誤的。其會造成以下后果：一.是直接降低柴油機的輸出功率；二.是會惡化部件的工作性能。三.是降低了機組的備用功率，這就會導(dǎo)致使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；四.是會降低聯(lián)動機構(gòu)的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。只要我們嚴格說明指導(dǎo)書操作，對于一些東西不要追求，按操作要求運轉(zhuǎn)和維護機器，那么它們就會在良好的工作狀態(tài)下為我們服務(wù)。

移動拖車發(fā)電機組的工作溫度不能太低

移動拖車發(fā)電機組的工作溫度不能太低，過低時，機件磨損速度加快，缸套也容易產(chǎn)生穴蝕。另外，低溫時，潤滑油黏度大，流動性差，不能及時進入潤滑表面，且活塞與缸筒的貼合情況差，容易竄燒機油。因此，一般規(guī)定，柴油發(fā)電機組啟動后，必須以中速暖車，待水溫達到40℃以上時，車輛才能起步行駛，水溫達到60℃以后才能帶負荷作業(yè)。

冬季使用時應(yīng)注意防凍，使用移動拖車發(fā)電機組后，應(yīng)放盡冷卻水，以免結(jié)冰脹壞機體。也可在冷卻系中加入防凍液，防止冷卻水結(jié)冰。放水前若冷卻水溫度過高，應(yīng)使移動拖車柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)一段時間，待溫度下降后再放水，以免因溫度急劇變化，造成缸蓋和缸體變形或開裂。

噪音治理工程采取標本兼治的原則

噪音治理工程采取標本兼治的原則，從機房出入門、柴油機進風(fēng)系統(tǒng)、水箱散熱排風(fēng)系統(tǒng)及排廢煙管之排煙系統(tǒng)進行消聲、吸聲、減震、隔聲等方面設(shè)計施工，針對柴油發(fā)電機房噪聲向外擴散的各途徑有效綜合治理柴油發(fā)電機房噪音，將噪聲限制在機房內(nèi)，并對欲排出機房外之噪音進行分化消音、瓦解各個擊破、消除。根據(jù)用戶要求可在機房頂棚及四壁采取吸音、隔音措施，以減少機房內(nèi)之噪音，為保證機房室溫及柴油機工作溫度不致升高，采取強制通風(fēng)、排風(fēng)措施。

柴油發(fā)電機作用是什么?

很多人都知道，電瓶（也叫“蓄電池”）是柴油發(fā)電機重要組成部分之一，那么它的具體作用是什么呢？本篇為大家簡單說明下。

作用一：蓄電池主要用來起動柴油發(fā)電機的柴油機，在柴油機的側(cè)邊有一個或多個啟動馬達（電機）采用直流24V電（一些小型柴油發(fā)電機組會用直流12v）來驅(qū)動起動馬達使其發(fā)電機組啟動。

作用二：用來監(jiān)視市電（市電即我們所說的工頻交流電（AC），的常用交流電工頻頻率有50Hz（赫茲）與60Hz（赫茲）兩種，民用交流電壓分布由100V至380V不等，國內(nèi)機房一般引入三相380V）和柴油機起動前柴油、機油、冷卻液等條件是否符合起動要求。

作用三：用來勵磁（有些型號的柴油機充電發(fā)電機起動后需要勵磁）。