羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一個(gè)正排量風(fēng)扇。輸送的空氣量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例。葉輪端面與風(fēng)扇的前后端蓋和風(fēng)扇葉輪之間的間隙始終保持微小的間隙。風(fēng)由風(fēng)扇入口的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。內(nèi)壁被輸送到排放側(cè)。

　　離心式風(fēng)扇是一種機(jī)械式機(jī)器，它依靠輸入的機(jī)械能來(lái)增加氣體壓力并輸送氣體。它是一種驅(qū)動(dòng)流體機(jī)器。離心式風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠，礦山，隧道，冷卻塔，車輛，船舶和建筑物的通風(fēng)，除塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐的通風(fēng)和牽伸；

　　離心式風(fēng)扇與其他風(fēng)扇的不同之處在于其工作介質(zhì)流入和流出風(fēng)扇的軸向，需要在離心力的作用下工作。對(duì)于離心式風(fēng)機(jī)，振動(dòng)是不可避免的，指的是風(fēng)扇軸承的雙向振幅，不超過(guò)0.10 mm。

　　如果離心風(fēng)機(jī)的振動(dòng)過(guò)大，電機(jī)電流過(guò)大，溫升過(guò)高，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)線圈過(guò)燒；它還會(huì)對(duì)軸承地腳螺栓以及軸承，軸和其他部件產(chǎn)生不利影響。和離心風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大的原因不外乎三個(gè)方面，一是風(fēng)機(jī)的制造質(zhì)量；二是安裝質(zhì)量；第三是運(yùn)營(yíng)因素。

離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量調(diào)節(jié)方式很多，有進(jìn)、出口風(fēng)閥調(diào)節(jié)，蝸線風(fēng)閥調(diào)節(jié)，進(jìn)口葉片調(diào)節(jié)，動(dòng)翼調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)等方式。對(duì)于各種不同類型的風(fēng)機(jī)，由于調(diào)節(jié)方式不同，所得的節(jié)能效果差別很大。

1、風(fēng)閥調(diào)節(jié) 離心風(fēng)機(jī)出口風(fēng)閥調(diào)節(jié)是改變管網(wǎng)的特性，而不是改變風(fēng)機(jī)的特性。風(fēng)量調(diào)節(jié)范圍通常在風(fēng)機(jī)額定性能曲線下方的所有工況。由于用人為加大管網(wǎng)阻力的方法來(lái)改變管網(wǎng)特性，壓降消耗在關(guān)小風(fēng)閥時(shí)產(chǎn)生的附加阻力上，調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性差。 進(jìn)口風(fēng)閥調(diào)節(jié)，當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的吸入側(cè)時(shí)，其調(diào)節(jié)原理與出口風(fēng)閥相同;但當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的排風(fēng)側(cè)時(shí)，它通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力，來(lái)改變風(fēng)機(jī)的性能曲線，故調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性好;而蝸線風(fēng)閥調(diào)節(jié)，是通過(guò)變換風(fēng)機(jī)的出口面積，來(lái)改變風(fēng)機(jī)的特性，相對(duì)于風(fēng)量的減少，功率變化小，節(jié)能不顯著。這兩種調(diào)節(jié)，原則上可使用在額定曲線下的所有工況，能使喘振點(diǎn)向小流量方向偏移，因此，廣泛地應(yīng)用在一般具有固定轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)上。殼體可以具有開口入口，但更常見(jiàn)的是它具有直角彎曲形狀，使得馬達(dá)可以放置在管道外部。