帶你看現(xiàn)代款公交候車亭結(jié)構(gòu)是什么樣的

1、支撐重量的立柱。立柱是公交車候車亭的“頂梁柱”，整個(gè)候車亭的重量都依靠著立柱，因此，廠家在選材的時(shí)候一定要考慮到堅(jiān)固性能。而立柱和地面接觸的穩(wěn)固性也是需要考慮的，公交站臺(tái)定制廠家，需要高強(qiáng)度焊接連接板部位，確保堅(jiān)固，城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)，否則在天氣或者眾多的時(shí)候，立柱歪斜引發(fā)危險(xiǎn)。

　　2、遮風(fēng)擋雨的頂棚。頂棚是公交車候車亭必備的部分，頂棚的長(zhǎng)短要根據(jù)道路的實(shí)際狀況以及候車亭展板形狀來(lái)決定。如果候車亭安裝位置非常貼近馬路，建議頂棚不要過長(zhǎng)，否則可能會(huì)對(duì)車輛行駛帶來(lái)一定不便，比較危險(xiǎn)。另外，頂棚的質(zhì)量要過硬，因?yàn)槌Ｄ暝谠馐茱L(fēng)吹雨打，很容易受風(fēng)化而壞掉。

　　3、主要箱體板?，F(xiàn)代候車亭的箱體一般是比較大的，這樣方便安裝廣告幕布，并且方便照明系統(tǒng)的建設(shè)。箱體外面是一個(gè)透明的玻璃，注意焊接要嚴(yán)實(shí)，而且長(zhǎng)方形玻璃要緊密鑲嵌在邊框中，防止有縫隙導(dǎo)致不穩(wěn)固。

公交候車亭是人們生活中常用到的設(shè)施 

 現(xiàn)在很多大城市的公交車對(duì)老年人供給免費(fèi)出行效勞，絕大多數(shù)老年人仍是會(huì)將其作為的出行方法，所以對(duì)公交也寄予了更多的需求。在公交候車亭的設(shè)計(jì)上，首先要確保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，堅(jiān)固耐用是考慮的要素。    其次是安全因素，鉛山公交站臺(tái)，老年人行動(dòng)緩慢，往往車還沒來(lái)時(shí)就已經(jīng)開始行動(dòng)走到危險(xiǎn)區(qū)域等待上車，現(xiàn)在多數(shù)公交候車亭本身沒有欄桿設(shè)備。因此，公交候車亭需要在規(guī)定的范圍設(shè)置一塊柵欄，或者等候區(qū)。這個(gè)等候區(qū)的設(shè)置避免了在客流較大時(shí)，普通乘客跟白叟產(chǎn)生擁堵、碰撞。同時(shí)，港灣公交站臺(tái)，也要重視對(duì)公交司機(jī)的培訓(xùn)，讓司機(jī)泊車時(shí)盡量接近無(wú)妨礙等候區(qū)?？?。

公共汽車候車亭設(shè)計(jì)三要素

1、符合城市總體規(guī)劃方案。公共汽車候車亭是城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，構(gòu)成城市的重要風(fēng)景，建設(shè)需要經(jīng)過交管局的批準(zhǔn)，風(fēng)格也要和城市整體風(fēng)格相搭配。因此，候車亭廠家在生產(chǎn)候車亭的時(shí)候，一般需要現(xiàn)場(chǎng)考察，進(jìn)行專屬定制。

　　2、考慮道路通行狀況。候車亭的建設(shè)要結(jié)合道路的運(yùn)行狀況，比如這條道路的車流量如何，道路寬窄等問題，綜合考量后確定候車亭大小，要預(yù)留出乘客候車的空間。像一些城郊地段，量比較小，占地面積不宜過大。

　　3、結(jié)合乘客的實(shí)際需要。任何建筑都要考慮它的運(yùn)行能否滿足實(shí)際需要，候車亭在設(shè)計(jì)的時(shí)候不僅要考慮自身的設(shè)計(jì)如提供信息、展示廣告、照明燈等，還需要考慮乘客候車時(shí)的需求比如信息查閱、電子閱讀器、短視頻播放、城市宣傳等。

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