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日本旋轉(zhuǎn)氣缸廠家報(bào)價(jià)「加茂」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-22 06:20  

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分度時(shí)間

分度扭矩

MDF選型計(jì)算流程

●像控制氣缸那樣簡(jiǎn)單的使用氣動(dòng)分度器

●單方向無(wú)限回轉(zhuǎn)

●兩側(cè)軸輸出形式、回轉(zhuǎn)方向沒(méi)有限制

●累計(jì)誤差為零

●內(nèi)置單向離合器,不會(huì)發(fā)生軸回轉(zhuǎn)現(xiàn)象

●準(zhǔn)確的分度停止結(jié)構(gòu),不會(huì)發(fā)生過(guò)度分度

型號(hào)表示    訂貨時(shí),請(qǐng)按照以下明示

MDF  型號(hào)   分度數(shù)   例(MDF50型,12分度)

以往MD系列產(chǎn)品仍繼續(xù)銷售。

關(guān)于式樣詳細(xì)參數(shù)方面請(qǐng)參照加茂的網(wǎng)站。


12.氣動(dòng)分度器是向兩個(gè)氣口的交替供氣來(lái)進(jìn)行分度的。

  氣動(dòng)分度器F系列為活塞單程進(jìn)行1次分度。

  氣動(dòng)分度轉(zhuǎn)臺(tái)系列為活塞往復(fù)進(jìn)行1次分度。轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)為分度用氣口,下側(cè)為鎖定用氣口。

13.試運(yùn)行時(shí),請(qǐng)使用極低速度開始,然后慢慢提高速度的方式進(jìn)行,如一開始就進(jìn)行高速運(yùn)行,內(nèi)部活塞可能會(huì)被損壞。

14.連接鍵等材料由客戶自行準(zhǔn)備。

15.在使用前請(qǐng)務(wù)必熟讀『關(guān)于安全和使用的操作說(shuō)明書』

16.速度控制閥務(wù)必使用排氣控制型



組合化   附帶減速箱的電機(jī)(東方制造)、傳感器、限位塊

凸輪曲線:采用變形正弦加速度曲線(MS曲線)可以實(shí)現(xiàn)順滑的運(yùn)動(dòng)特性。

免維護(hù):已經(jīng)注入潤(rùn)滑脂

小形:60mm見方到160mm見方

低價(jià)格:實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合化的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了低價(jià)格


● 分度數(shù)帶○記號(hào)的是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。


● ※PDB06是按照很大負(fù)載GD2為3000kgf·cm2設(shè)定的。

● 分度確認(rèn)傳感器:歐姆龍(OMRON)制接近開關(guān)TL-W1R5MC1

● 電機(jī)齒輪箱安裝螺栓尺寸M3×35

● 分度時(shí)間是指連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)情況下的數(shù)值。間斷驅(qū)動(dòng)的情況下,需要考慮電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間和控制程序時(shí)間滯后。