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發(fā)布時間:2021-08-25 03:07  

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充電樁與新能源汽車是大勢所趨

一、收費設(shè)備現(xiàn)狀

盡管國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施數(shù)量居世界首位,但與蓬勃發(fā)展的電動汽車市場形成鮮明對比的是,國內(nèi)電動汽車和充電設(shè)施的比例卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際水平,已投入使用的充電站利用率低,閑置、損壞嚴(yán)重,未及時維修,等等,導(dǎo)致充電運(yùn)行效率低是充電設(shè)施運(yùn)行低效的主要原因。早些年,一些企業(yè)建了大量的充電站,但由于選址和操作不當(dāng),不能滿足一般用戶的需要,大量的充電樁出現(xiàn),徒有其勞。該公司可通過手機(jī)實現(xiàn)對充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,確保充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。移動充電樁維修電話

二、解決方案

在此背景下,點點電工成立了國內(nèi)家電動汽車充電樁解決方案服務(wù)商,緊抓行業(yè)痛點,采用的互聯(lián)網(wǎng) 模式,合理配置社會資源,解決設(shè)備利用率低,維護(hù)不急時,差費率高的問題,為用戶提供高效,具有競爭力的服務(wù),降低企業(yè)運(yùn)營成本,為新能源充電設(shè)施提供有力的后勤保障。在強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,合理利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)算法,將云計算與新能源產(chǎn)業(yè)融合,始終致力于打造開放共享、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。作為一個例子,北京的新能源汽車指標(biāo)不需要搖號,直接分配給所有通過資格審查的申請者,從而進(jìn)一步推動新能源汽車的發(fā)展。

隨著電動汽車的興起,汽車充電設(shè)施正從傳統(tǒng)的工業(yè)級電器設(shè)備,發(fā)展到智能消費級生活服務(wù)終端,而這一切,僅僅是開始,因為這是一種趨勢。在充電設(shè)備領(lǐng)域,點點電工將盡其所能,為新能源汽車的發(fā)展添磚加瓦。移動充電樁維修電話

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公共充電樁運(yùn)營設(shè)施情況

公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況,2020年10月公用充電樁比9月份增加6.1萬臺,10月同比增長39.4%,主要是受部分運(yùn)營商集中梳理上報的影響,數(shù)量急劇上升。到2020年10月,聯(lián)盟成員單位共上報公用類充電樁66.7萬臺,其中交流型37.6萬臺,直流型29.1萬臺,交直流型一體化式充電樁488臺。兩種充電樁的充電速度有很大的不同,純電動車(普通電池容量)完全放電后,用交流充電樁充滿充電需要8小時,直流快速充電樁只需2-3小時。自2019年11月至2020年10月,每月平均增加16,000臺公共類充電樁。移動充電樁維修電話

公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營企業(yè)方面,截至2020年10月,全國充電運(yùn)營企業(yè)共有9家運(yùn)營充電樁超過1萬臺,分別是:特來電運(yùn)營17.3萬臺,星電運(yùn)營15.3萬臺,星電運(yùn)營15.3萬臺,云快充運(yùn)營14.4萬臺,云快充運(yùn)營5.1萬臺,依威能源運(yùn)營2.6萬臺,上汽安悅運(yùn)營2.0萬臺,中國普天運(yùn)營1.4萬臺,深圳車網(wǎng)運(yùn)營1.4萬臺,萬馬愛充運(yùn)營1.1萬個。九個運(yùn)營商占了總數(shù)的90.9%,其他的占了9.1%。值得注意的是,目前部分車企對電動汽車電池提供5年或10萬公里質(zhì)保,雖然部分車型不支持快充,但說明電池可靠性方面還是有一定基礎(chǔ)的。

充電樁基礎(chǔ)設(shè)施總體運(yùn)行情況,2020年1-10月,充電樁增量為27.9萬個,盡管近幾個月增量有所增加,但上半年公共充電樁增量不高,且隨車配建的充電樁數(shù)量仍較少,同比仍下降32.0%。到2020年10月,累計建成149.8萬個充電設(shè)施,同比增長30.9%。兩國聯(lián)盟能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),促進(jìn)電動車標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,推動電動車市場化進(jìn)程。移動充電樁維修電話

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充電樁排名體現(xiàn)的產(chǎn)品技術(shù)哪些要求?移動充電樁維修電話

(一)在安全性方面,充電樁排名之中體現(xiàn)的新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路獨到的等功能,設(shè)備跟隨細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)的相關(guān)措施,明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用,能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故,保證充電時對電動汽車以及使用者的安全,而我國靠譜的充電樁排名之中的產(chǎn)品均具備優(yōu)良質(zhì)量也體現(xiàn)了這一要求。這幾款手機(jī)應(yīng)用充分發(fā)揮了充電樁的使用功能,大大提高了充電樁的使用效率。

(二)在兼容性方面,國內(nèi)的充電樁排名認(rèn)為交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容,新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分充電樁設(shè)備的觸頭和機(jī)械鎖尺寸要求,但新舊插頭插座仍舊能夠相互配合,直流充電接口增加的電子鎖止裝臵,而這種情況也不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接,因此充電樁排名側(cè)面反映了用戶僅需更新通信協(xié)議版本,即能夠篤定新供電設(shè)備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。如上述緊急情況解除,請將急停開關(guān)轉(zhuǎn)動,專業(yè)人員打開樁身側(cè)門,然后手動合上交流輸人漏電保護(hù)開關(guān)(合上漏電保護(hù)開關(guān)時需用力向下拉至底部再向上合上)重新上電。移動充電樁維修電話

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充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括兩種:集中式充換電站和分散式充電樁。移動充電樁維修電話

1.集中式充換電站:主要用于車的充電,主要應(yīng)用在公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)物流、城市公共、城際快充等多種范圍。

充電站由四大系統(tǒng)組成,分別是配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、土建等。再往下分類,配電系統(tǒng)中有配電柜、變壓器、有源濾波、直流電源、計量柜;充電系統(tǒng)涵蓋充電樁、線纜;(IP是國際上用于確定防護(hù)等級的代號,IP等級由兩位數(shù)組成,位數(shù)代表防塵,第二位數(shù)代表防水,而數(shù)字越大,則說明防護(hù)等級越好。監(jiān)控系統(tǒng)主要是保障充電安全及計費收費功能,包括電流電壓監(jiān)控、配電保護(hù)、安防監(jiān)控和計費系統(tǒng)四大方面。

2.分散式充電樁:指的是用戶的消費類電樁,目前加速推進(jìn)1:1車樁比的正是此類電樁,主要解決電動乘用車的難續(xù)航問題。移動充電樁維修電話

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