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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的配置如下：簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)系統(tǒng)，這款就是我們所說(shuō)的一款設(shè)備，它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設(shè)備、道閘、車輛檢測(cè)器以及后臺(tái)管理設(shè)備，這款設(shè)備不具備圖像對(duì)比、自動(dòng)收（發(fā)）卡以及對(duì)講功能，對(duì)于臨時(shí)車輛管理采用人工收（發(fā)）卡的方式管理，易導(dǎo)致臨時(shí)卡片丟失，同時(shí)對(duì)臨時(shí)車的安全性有一定的隱患。

停車場(chǎng)的尺寸：停車場(chǎng)的尺寸也是選購(gòu)?fù)＼噲?chǎng)系統(tǒng) 時(shí)的一個(gè)考慮因素，根據(jù)出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長(zhǎng)度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般長(zhǎng)不超過(guò)6米，如果出入口寬度大于6米，我們就要考慮安裝兩臺(tái)道閘來(lái)管理車輛，當(dāng)通行寬度打大于8米時(shí)，我們可以考慮在中間安裝固定設(shè)備的安全島。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用原理

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)是由觸發(fā)式和視頻流兩種模式來(lái)保證車輛的通行率，觸發(fā)式技術(shù)是指在路面埋置地感線圈，車輛進(jìn)出通過(guò)壓地感方式，由地感線給道閘信號(hào)，道閘抬桿放行，來(lái)保持通行效率;而視頻流是指在系統(tǒng)后臺(tái)選擇較佳的識(shí)別區(qū)域，設(shè)置好監(jiān)控區(qū)域，車輛進(jìn)出時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)到受監(jiān)控區(qū)域的車輛并自動(dòng)提取車輛的牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。

車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能解決哪些問(wèn)題？

1.維護(hù)成本高。停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備的日常維護(hù)及保修總是不及時(shí)，即便是快速響應(yīng)后，無(wú)法及時(shí)有效地判斷故障發(fā)生的原因，導(dǎo)致維護(hù)人員跑了很多冤枉路，如何做到快速準(zhǔn)確地判斷設(shè)備故障，并及時(shí)有效地排除故障;是目前停車場(chǎng)設(shè)備廠商需要攻克的一一個(gè)技術(shù)難題。車牌識(shí)別無(wú)人值守管理系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了維護(hù)成本高的問(wèn)題。

2.為營(yíng)造讓車主更好的停車體驗(yàn)，無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)不斷優(yōu)化并結(jié)合國(guó)內(nèi)外停車場(chǎng)具體需求而設(shè)計(jì)的智能、快捷精準(zhǔn)、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，它主要包括出入口通道停車管理和場(chǎng)內(nèi)管理兩大部分，可以管理車輛通行權(quán)限、通行安全及效率、停車收費(fèi)、信息發(fā)布、報(bào)警處理與聯(lián)動(dòng)等。