動火作業(yè)六大禁令

1.動火證未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止動火

2.不與生產(chǎn)系統(tǒng)可靠隔絕，禁止動火。

3.不清洗、置換不合格，禁止動火。

4.不按時做動火分析，禁止動火。

5.沒有消防措施，禁止動火。

6、做含氧量測定合格后，并必須到安全部門開具審批單，方可動火。

7、能拆卸的管道、閥門等應(yīng)盡量拆下，拿到安全地帶動火，更換下的設(shè)備、配件如需重新使用，在動火期間安裝的，應(yīng)清洗干凈后方可進(jìn)行。

8、動火前應(yīng)整體考慮，聯(lián)系，如動火安全有威脅的相鄰及其他，應(yīng)通知采取安全措施。

9、動火負(fù)責(zé)人應(yīng)定出應(yīng)急措施，備好監(jiān)火滅火器材，火一律使用專用滅火器，如需動用其他滅火器，需經(jīng)消防部門同意。

10、工具必須完好，安全措施齊全，符合安全要求，氧氣瓶和y炔瓶離明火10米以上，y炔瓶與氧氣瓶應(yīng)距8以上，如違反規(guī)定出現(xiàn)事故，由動火人員負(fù)責(zé)。

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施工現(xiàn)場電工作業(yè)安全操作規(guī)定及要求

1、現(xiàn)場安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。

2、電工作業(yè)人員要熟知電工安全用具的性能和使用方法，在帶電作業(yè)或停電檢修時，配戴絕緣手套，穿絕緣鞋，使用有絕緣柄的工具；在高處作業(yè)時，使用電工安全帶。

3、現(xiàn)場臨電電工要熟悉、臨電工程安全技術(shù)規(guī)范，遵守電工安全技術(shù)操作規(guī)程，負(fù)責(zé)檢查、保護(hù)電氣裝置及保護(hù)設(shè)施完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)，做好電工維修工作記錄。

4、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作時，電工作業(yè)人員要采取下列安全技術(shù)措施： 

    多種感官并用，提高了學(xué)習(xí)者體育運動真實感  基于Kinect技術(shù)的體感外設(shè)能夠及時的對學(xué)習(xí)者的即時動態(tài)進(jìn)行b捉，對學(xué)習(xí)者的動作進(jìn)行識別，也能夠?qū)ο髮W(xué)習(xí)者的聲音進(jìn)行識別，實現(xiàn)體育教學(xué)的群體互動的功能，提高體育教學(xué)的有效性。電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。計算機(jī)通相應(yīng)的體感外設(shè)能夠?qū)W(xué)習(xí)者感官模式的“視覺”、“聽覺”、“觸覺”進(jìn)行分析，并對學(xué)習(xí)者的肢體運動感覺進(jìn)行解析與識別，并根據(jù)系統(tǒng)自身的動作特征庫的動作對學(xué)習(xí)者的動作作出判斷，并及時的反饋給學(xué)習(xí)者。這樣，使得學(xué)習(xí)者產(chǎn)生“身臨其境”的感覺，能夠有效的提升學(xué)習(xí)者在體育學(xué)習(xí)中的置入感與沉浸感，學(xué)習(xí)者可以將自身在體感外設(shè)的動作投射到體育游戲的角色動作中，并采用自然的感官動作與輔導(dǎo)工具，實現(xiàn)與計算機(jī)的交互與操作，擴(kuò)大了學(xué)習(xí)者之間的互動分享程度

體感設(shè)備

    Kinect的出現(xiàn) 2009年6月2日，微軟在E3（TheElectronicEnter- tainmentExpo，電子娛樂展覽會）大會上正式公布了Xbox360體感周邊外設(shè)Kinect，它徹底顛覆了游戲的單一操作，它可以b捉玩家全身上下的動作，用身體來進(jìn)行游戲，帶給玩家“免控制器的游戲與娛樂體驗”。1．2 漫游系統(tǒng) 虛擬漫游，是虛擬現(xiàn)實（VisualＲeality，VＲ）技術(shù)的重要分支，在建筑、旅游、游戲、航空、航天、醫(yī)學(xué)等行業(yè)發(fā)展很快。同時要加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)干部跟班盯控檢查，重點對調(diào)車人員上下車、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。 因為傳統(tǒng)的通過鼠標(biāo)或者鍵盤來控制漫游的方式不免會讓用戶覺得枯燥和單調(diào)，本論述主要研究如何把Kinect的交互優(yōu)勢加入到漫游系統(tǒng)中來，通過將Ki-nect體感設(shè)備作為飛機(jī)漫游系統(tǒng)的交互界面，開發(fā)出通過識別系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定好的姿勢來控制漫游過程的漫游系統(tǒng)。真正讓用戶可以身體力行的參與到漫游過程中來，為用戶提供更好的交互體驗