本公司的丙類資質(zhì)倉庫是正規(guī)資質(zhì)的丙類倉庫，可儲存丙類及9類?；罚蔷哂斜悆Υ尜Y質(zhì)許可證，在進(jìn)行丙類倉儲作業(yè)中，可提供完善的裝卸機(jī)械設(shè)備，并配有工具，以確保貨物的安全及完好無損。同時，本公司還可根據(jù)用戶需要，為用戶提供具有危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)力，以及以用戶代辦運(yùn)輸及保險業(yè)務(wù)等。并且在廣州、東莞多個港口有自己的大型倉庫，可以提供丙類的DDU和DDP服務(wù)。

 
丙類資質(zhì)倉庫倉儲的運(yùn)作始終以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益同時實(shí)現(xiàn)為基本目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)突出“以人為本、珍惜生命、重視安全”的理念，本著對社會負(fù)責(zé)、對員工負(fù)責(zé)的精神開展工作，服務(wù)于客戶，并可根據(jù)客戶的物流服務(wù)需求實(shí)現(xiàn)各種創(chuàng)新模式，從而提高市場競爭力?，F(xiàn)有的管理中缺乏數(shù)據(jù)支持，司機(jī)駕駛行為無法管控，信息傳失誤，不能掌握車輛實(shí)時風(fēng)險。

我司危險品丙類倉庫現(xiàn)有面積5000方，歡迎廣大客戶前來電話咨詢，提前預(yù)定更有免租優(yōu)惠。 我司丙類危險品倉庫主體建筑為鋼架結(jié)構(gòu)，高層平臺庫，屋脊高11.5米，屋檐高9米，利用率高。裝卸平臺配有電動升降板，作業(yè)方便；丙類危險品倉庫
金剛砂地面，無塵不起灰，易清掃；可存儲甲類，乙類，丙類危險品（2類，3類，4類，5類，6類，8類，9類含?；罚瑴乜氐雀黝愇ｋU化學(xué)品 另外本公司專業(yè)從事各項(xiàng)倉庫管理服務(wù)，托管，可進(jìn)行貨物接收，存放分類，貼標(biāo)，打包運(yùn)輸?shù)?，并可根?jù)客戶的需求提供各類增值服務(wù)。成熟物流園區(qū)，24小時治安巡邏，安全有保障；
具有丙類消防資質(zhì)，保障您的貨物安全；倉庫提供第三方物流管理服務(wù)，操作團(tuán)隊(duì)、信息系統(tǒng)可滿足您的不同物流需求。

（1）存有與水接觸能引起燃燒、的物品的建筑物和室內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)、生活給水管道，室外消防用水取自儲水池且建筑體積不大于5000m3的其他建筑。

（2）耐火等級為一、二級且可燃物較少的單層、多層丁、戊類廠房（倉庫），耐火等級為三、四級且建筑體積小于或等于3000m3的丁類廠房和建筑體積小于或等于5000m3的戊類廠房（倉庫）。

（3）糧食倉庫、金庫以及遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)且無人值班的獨(dú)立建筑。保護(hù)單位的重點(diǎn)磚木或木結(jié)構(gòu)的古建筑，宜設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。

在對已建辦公樓進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，使其耐火等級不低于二級的同時；將這兩棟建筑中的相鄰較高一面外墻改造為不開設(shè)門窗洞口的防火墻，或?qū)⒈认噜忀^低一座建筑屋面高15m及以下范圍內(nèi)的外墻改造為不開設(shè)門窗洞口的防火墻后，其防火間距均可不限。

5.在對已建辦公樓進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，使其耐火等級不低于二級的同時；危險品公司注冊的條件申請條件：1、經(jīng)營和儲存場所、設(shè)施、建筑物符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》、《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。將這兩棟建筑中的相鄰較低一面外墻改造為防火墻，且較低建筑屋頂不設(shè)天窗、屋頂耐火極限不低于1.00h，或?qū)⑾噜忀^高一面外墻改造為防火墻，且其墻上開口部位采取防火保護(hù)措施后，該木器廠房與多層辦公樓之間的防火間距為4m。

首先，從危化品運(yùn)輸需求上看，我國每年運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品中80%通過道路運(yùn)輸。而每年通過道路運(yùn)輸危險貨物總量達(dá)3億噸，占公路年運(yùn)輸總量的30%以上。

1）行業(yè)監(jiān)管難度大。現(xiàn)有的管理中缺乏數(shù)據(jù)支持，司機(jī)駕駛行為無法管控，信息傳失誤，不能掌握車輛實(shí)時風(fēng)險。此外，還有一些運(yùn)輸資質(zhì)的情況，管理水準(zhǔn)的評定沒有依據(jù)；

2）從業(yè)人員度要求高。不僅要對于運(yùn)輸載體，還要對運(yùn)輸介質(zhì)有基礎(chǔ)了解。但目前，整個行業(yè)從業(yè)人員的技能、文化水平參差不齊，流動性大，管理難度大。數(shù)據(jù)顯示，90%以上的危運(yùn)事故是因駕駛員的不當(dāng)行為引發(fā)。