斯蒂爾曼智能科技有限公司主要從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)、智能配電及電能質(zhì)量產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技公司。以“品質(zhì)卓l越”為經(jīng)營科研理念，全力研發(fā)新一代高品質(zhì)智慧配電產(chǎn)品，應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)方案系統(tǒng)。聯(lián)系我們可以了解到：STEELMAN-SVG-30-4-1、STEELMAN-SVG-50-4-1、STEELMAN-SVG-75-4-1、STEELMAN-SVG-100-4-1、STEELMAN-SVG-125-4-1、STEELMAN-SVG-150-4-1、STEELMAN-SVG-180-4-1等信息。歡迎來電咨詢。

SVG無功補(bǔ)償應(yīng)用小知識(shí)：

SVG無功補(bǔ)償應(yīng)用的是PWM控制技術(shù)和自換相橋式電路,對負(fù)荷的動(dòng)態(tài)波動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)地跟隨,以此對自身的輸出進(jìn)行調(diào)節(jié), 具有無功補(bǔ)償、抑制電壓波動(dòng)、 濾波等功能。一般情況下 ,地鐵供電系統(tǒng)的供電方式為集中供電,主變電所的電壓等級為1 10kv ,在地鐵運(yùn)行調(diào)試、初期或者客流量不大時(shí),功率因數(shù)較低,同時(shí)還存在被供電局考核罰款的情況,如:深圳地鐵、廣州地鐵等,因此,地鐵中的無功補(bǔ)償裝置對于提高供電系統(tǒng)的功率具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在地鐵的供電系統(tǒng)中安裝SVG裝置,對供電系 統(tǒng)起到了無功補(bǔ)償?shù)淖饔谩VG無功補(bǔ)償具有自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢,可以根據(jù)負(fù)荷的變化動(dòng)態(tài)進(jìn)行無功補(bǔ)償,調(diào)節(jié)功率因數(shù),在使用壽命、補(bǔ)償方式、時(shí)間等方面為地鐵的供電系統(tǒng)的運(yùn)營提供保障,在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越廣泛。無功靜止發(fā)器SVG

斯蒂爾曼智能科技有限公司主要從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)、智能配電及電能質(zhì)量產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技公司。以“品質(zhì)卓l越”為經(jīng)營科研理念，全力研發(fā)新一代高品質(zhì)智慧配電產(chǎn)品，應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)方案系統(tǒng)。聯(lián)系我們可以了解到：STEELMAN-APF-30-4-1、STEELMAN-APF-50-4-1、STEELMAN-APF-75-4-1、STEELMAN-APF-100-4-1、STEELMAN-APF-125-4-1、STEELMAN-APF-150-4-1、STEELMAN-APF-180-4-1等信息。歡迎來電咨詢。

靜止無功發(fā)生器的應(yīng)用:

兩種方式的靜止無功發(fā)生器都是由功率閥組、啟動(dòng)部分、控制部組成，不同的是降l壓式靜止無功發(fā)生器是通過高阻抗連接變壓器與電力系統(tǒng)相連，直掛式靜止無功發(fā)生器通過連接電抗與電力系統(tǒng)相連。降l壓式靜止無功發(fā)生器啟動(dòng)部分在降l壓變低壓側(cè)，可與功率閥組并柜放在戶內(nèi)；直掛式靜止無功發(fā)生器啟動(dòng)部分在高壓側(cè)，一般采用戶外方式。

降l壓式和直掛式采用相同的功率模塊，每個(gè)IGBT模塊承受的電壓等級相同，功率模塊輸出電壓相同。根據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及選型，降l壓式低壓側(cè)10kV設(shè)備每相串聯(lián)12個(gè)功率模塊，三相共36個(gè)模塊；同樣的功率模塊，直掛式35kV設(shè)備則需串聯(lián)42個(gè)功率模塊，三相共126個(gè)模塊，直掛所控制的模塊數(shù)量多，控制難度大。

由于功率模塊屬于電力電子設(shè)備，由電力電子器件IGBT和觸發(fā)控制電路組成，其中任何一個(gè)功率模塊故障，都會(huì)導(dǎo)致靜止無功發(fā)生器內(nèi)部保護(hù)動(dòng)作而造成整體跳閘。降l壓式靜止無功發(fā)生器相當(dāng)于用成熟穩(wěn)定可靠的變壓器*了直掛型靜止無功發(fā)生器設(shè)備90個(gè)功率模塊，從而大大提高了產(chǎn)品可靠性.無功靜止發(fā)器SVG