傳菜電梯和升降機(jī)的區(qū)別

江蘇天利電梯公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)載人載貨及電梯研發(fā)，制造，銷(xiāo)售，安裝，維保為一體的高新技術(shù)企業(yè)。天利公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理人員，輔以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購(gòu)，制造，發(fā)運(yùn)等全部過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。及時(shí)準(zhǔn)確的提供給客戶(hù)所需的高標(biāo)準(zhǔn)的金典時(shí)尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)心臟是電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆減速機(jī)和鋼絲繩卷筒(或環(huán)鏈)為一體的小型起重設(shè)備，大多數(shù)還帶有行走小車(chē)，配合單梁橋式或門(mén)式起重機(jī)，組成一個(gè)完整的起重機(jī)械。

電動(dòng)葫蘆的主體，是鋼絲繩卷筒居中，一端是電動(dòng)機(jī)，通過(guò)中間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，將動(dòng)力傳遞到另一端的減速機(jī)，減速機(jī)帶動(dòng)卷筒(或環(huán)鏈)鋼絲繩起重，電動(dòng)葫蘆提升機(jī)，只有一根鋼絲繩，很容易斷裂，很不安全。

傳菜電梯是曳引機(jī)就是電梯的心臟，電梯能夠上下，就是靠曳引機(jī)拖動(dòng)。其工作原理為，曳引機(jī)上有個(gè)驅(qū)動(dòng)曳引輪，輪上有鋼絲繩，繩的一端是傳菜電梯轎廂，另一端是配重，曳引機(jī)拖動(dòng)著鋼絲繩，鋼絲繩連著電梯轎箱，曳引機(jī)帶著鋼絲繩上上下下。傳菜電梯至少有兩根鋼絲繩，安全系數(shù)很高。

餐飲電梯要怎樣進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)

首先在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)餐飲電梯的過(guò)程中一定不要著急，先要對(duì)市場(chǎng)上面的一些電梯進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解，因?yàn)椴煌囊恍╇娞菰谶M(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中所針對(duì)的使用范圍都是完全不同的，所以在進(jìn)行了解的過(guò)程中一定要注意這些方面的問(wèn)題，而且通過(guò)這樣的方式選擇到的電梯在質(zhì)量以及使用上面都會(huì)比較的隨心。使用起來(lái)也會(huì)比較的方便。

其次在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)餐飲電梯的過(guò)程中一定要對(duì)于電梯生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解，因?yàn)橐恍┍容^專(zhuān)業(yè)的企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中對(duì)于設(shè)備的要求會(huì)比較的嚴(yán)格，而且在進(jìn)行出廠的過(guò)程中也會(huì)進(jìn)行一系列的檢測(cè)，所以這些電梯在使用起來(lái)也是比較安全的。

其次在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)餐飲電梯的過(guò)程中一定要注意了解一下電梯的一些基本的性能，看這個(gè)電梯在使用的過(guò)程中是不是能夠滿(mǎn)足自己的一些基本的需要，在所有的條件都滿(mǎn)足的情況下然后在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，這樣對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量也能夠有更好的保證，所以這些問(wèn)題一定要注意到。只要通過(guò)上面的方式進(jìn)行了解購(gòu)買(mǎi)，那么在進(jìn)行使用的過(guò)程中就一定能夠幫助我們選擇到比較專(zhuān)業(yè)的一些電梯。

傳菜電梯起動(dòng)和制動(dòng)的過(guò)程均是閉環(huán)自動(dòng)調(diào)節(jié)的

  1.傳菜電梯起動(dòng)和制動(dòng)的過(guò)程均是閉環(huán)自動(dòng)調(diào)節(jié)的，但起動(dòng)控制 是按時(shí)間原則，而樹(shù)動(dòng)控制過(guò)程卻是按距離原則，也即用輸 出速度的積分進(jìn)行按距離控制的模擬控制?？蛇@一模擬控制 過(guò)程不是一直進(jìn)行到停車(chē)，而是進(jìn)行到慢速繞組的穩(wěn)定速度 為止，這樣電梯仍有一段很短的(約1~2秒)低速爬行 段，且受負(fù)載變化的影響。

   2.系統(tǒng)的每一個(gè)階段均是分別控制，所以調(diào)節(jié)方便，但 每一節(jié)之間的銜接恰給系統(tǒng)帶來(lái)了不便，從而使得系統(tǒng)的控 制性能也不能達(dá)到理想的程度。尤其當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，對(duì)開(kāi)環(huán) 階段的系統(tǒng)性能影響就較大。

   3.由于制動(dòng)過(guò)程是在低速繞組上進(jìn)行，因此在高速到低速的過(guò)程實(shí)際上也是一個(gè)再電制動(dòng)過(guò)程，所以使得制貪 過(guò)程中能將系統(tǒng)所具有的動(dòng)能返回到電網(wǎng)中去，這樣較其他 系統(tǒng)較為節(jié)約能量、降低消耗，約15一20%。